بررسی ساختمان های فولادی دارای پلان مستطیل شکل با حرکت گهواره ای تحت اثر زلزله های حوزه دور

Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 574

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ISSS10_044

تاریخ نمایه سازی: 17 دی 1398

Abstract:

آیین نامه های موجود، حدود پذیرش ساختمان هایی که تحت زلزله های شدید قرار می گیرند را عدم فروریزش می داند؛ پس اکثر ساختمان هایی که با این روش طراحی می شوند، پس از یک زلزله شدید، قابلیت بهره برداری را نخواهند داشت و بایستی تحت عملیات تخریب و بازسازی قرار گیرند، که پیامدهای نامطلوبی از جمله آوارگی بهره برداران و صرف هزینه و زمان زیاد برای تخریب و بازسازی را به همراه دارد. از این رو سیستم هایی که مانع آسیب های جدی به ساختمان شوند، مورد توجه قرار گرفته اند؛ اما سیستم هایی از قبیل جداساز و کنترل، سیستم هایی پرهزینه و غیر قابل دستیابی برای بسیاری از کشورها می باشند، بنابراین در اینجا ایده هدایت آسیب به اعضای فیوز مطرح می شود که قابلیت تعمیرپذیری ساختمان را در زمانی کوتاه فراهم می آورد. از جمله سیستم هایی که به این ایده قابلیت اجرا می بخشد، سیستم گهواره ای است که در این پژوهش به بررسی ساختمان های فولادی با پلان مستطیل شکل دارای این قابلیت پرداخته شده است. اعضای فیوز که بخش اعظم انرژی زلزله را متحمل می شوند، در بخش ستون های ابتدایی سازه قرار دارند و تقریبا تمام آسیب ساختمان به سمت این جاذبه ای انرژی هدایت می شوند. در این مقاله، رفتار بدست آمده از این جاذب ها که در مقالات پیشین بدست آمده است، توسط نرم افزار OpenSEES به پای ساختمان های مستطیل شکل فولادی مد نظر اعمال شده است. این ساختمان در طراز ابتدایی دارای شاسی صلبی می باشد که در واقع سازه روی این طبقه صلب بنا شده است و در زیر این شاسی نیز ستون های مجهز به میراگر در بخش تحتانی آنها قرار گرفته است. این ساختمان ها بر اساس آئین نامه های متداول طراحی شده و تحت اثر زلزله های متعدد قرار گرفته اند و تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی بر روی آنها صورت گرفته است و سپس نتایج حاصله با ساختمان های معمولی مقایسه شده است کهاین نتایج حاکی از آن است که سازه های گهواره ای با افزایش ارتفاع از 10 طبقه تا 20 طبقه مقدار دریفت را نسبت به سازه های متداول تا حدود 68 درصد و مقدار شتاب را تا حدود 16 درصد کاهش می دهد.

Keywords:

Authors

محمود حسینی

دانشیار، عضو هیئت علمی پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله، تهران، ایران

حامد اسدی

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد عمران-سازه، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی تهران-جنوب، تهران، ایران