محاسبه و طراحی میراکن هوشمند در سامانه تعلیق خودرو
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 415
This Paper With 20 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
DMECONF05_105
تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1398
Abstract:
هدف از این مقاله، طراحی و محاسبه تعلیق هوشمند مجهز به سیال مغناطیسی روان شونده جهت تامین گستره مناسبی از ضریب میرایی لازم با توجه به ضریب فنریت رایج در خودروهای رده متوسط می باشد. در این راستا ابتدا به تشریح طرح ساختار برگزیده برای سامانه تعلیق مغناطیسی در خودروهای کلاس متوسط درون شهری پرداخته می شود و سپس به تعیین توابع بزگسازی جابه جایی و نیرو، جهت محاسبه بیشینه جابه جایی و نیروی دینامیکی وارد بر هر چرخ با توجه به چیدمانی موثر در تعلیق آن، پرداخته می شود. در ادامه نیز با توجه به اصول حاکم بر دینامیک تعلیق خودرو، گستره میرایی لازم در خودرو رده متوسط بر مبنای میزان فنریت رایج و با توجه به معیارهای ایمنی و راحتی در نمودار تنازع مشخص می شود. سپس در ادامه، به طراحی و محاسبه تعلیق مجهز به سیال مغناطیسی روان شونده بر اساس گستره ضریب میرایی به دست آمده با توجه به ضریب فنریت رایج در خودرو رده متوسط پرداخته می شود و در نهایت به کمک شبیه سازی های لازم اقدام به کسب حصول اطمینان از صحت طراحی می شود.
Keywords:
تعلیق خودروهای کلاس متوسط شهری , تعلیق مغناطیسی , سیال مغناطیسی روان شونده , شبیه سازی میراکن مغناطیسی
Authors
محمد شیرزادی فرا
کارشناس ارشد پژوهشکده هیدرو آیرودینامیک دانشگاه جامع علمی کاربردی
سروش کمالی مقدم
کارشناس ارشد طراحی کاربردی دانشگاه شیراز