محمد شیرزادی فرا - کارشناس ارشد پژوهشکده هیدرو آیرودینامیک دانشگاه جامع علمی کاربردی
سروش کمالی مقدم - کارشناس ارشد طراحی کاربردی دانشگاه شیراز

هدف از این مقاله، طراحی و محاسبه تعلیق هوشمند مجهز به سیال مغناطیسی روان شونده جهت تامین گستره مناسبی از ضریب میرایی لازم با توجه به ضریب فنریت رایج در خودروهای رده متوسط می باشد. در این راستا ابتدا به تشریح طرح ساختار برگزیده برای سامانه تعلیق مغناطیسی در خودروهای کلاس متوسط درون شهری پرداخته می شود و سپس به تعیین توابع بزگسازی جابه جایی و نیرو، جهت محاسبه بیشینه جابه جایی و نیروی دینامیکی وارد بر هر چرخ با توجه به چیدمانی موثر در تعلیق آن، پرداخته می شود. در ادامه نیز با توجه به اصول حاکم بر دینامیک تعلیق خودرو، گستره میرایی لازم در خودرو رده متوسط بر مبنای میزان فنریت رایج و با توجه به معیارهای ایمنی و راحتی در نمودار تنازع مشخص می شود. سپس در ادامه، به طراحی و محاسبه تعلیق مجهز به سیال مغناطیسی روان شونده بر اساس گستره ضریب میرایی به دست آمده با توجه به ضریب فنریت رایج در خودرو رده متوسط پرداخته می شود و در نهایت به کمک شبیه سازی های لازم اقدام به کسب حصول اطمینان از صحت طراحی می شود.

تعلیق خودروهای کلاس متوسط شهری، تعلیق مغناطیسی، سیال مغناطیسی روان شونده، شبیه سازی میراکن مغناطیسی