بررسی اثر پارامترهای هندسی بر عمر خستگی کاسه رینگ فولادی خودرو سواری

رینگ چرخ یکی از بحرانی ترین اجزاء خودرو محسوب می شود به نحوی که قابلیت اطمینان آن در ایمنی سرنشینان نقش حیاتی دارد. به دلیل فقدان دانش فنی طراحی و بهینه سازی رینگ فولادی در کشور، در این مقاله جهت کسب بخشی از این دانش به بررسی اثر پارامترهای هندسی کاسه رینگ فولادی بر عمر خستگی رینگ پرداخته شده است. پارامترهای هندسی مورد بررسی شامل قطر سوراخ پیچها، قطر سوراخ وسط، مرکز تا مرکز سوراخ پیچها، ارتفاع دیواره سوراخ وسط، قطر خارجی دیسک، ابعاد و شکل تقویت، ابعاد و شکل سوراخ هوا، میزان کوبش محل نشیمنگاه کاسه و میزان فرو رفتگی کاسه در طوقه می باشد. به دلیل هزینه های بسیار زیاد ساخت قالبهای شکل دهی کاسه و همچنین هزینه های سعی و خطای تست کردن در این زمینه، از روشهای اجزاء محدود به منظور شبیه سازی اثر مذکور، مدد گرفته و برای اعتبار سنجی، عملیات تولید و تست بر روی نمونه رینگ پراید به صورت عملی اجرا و نتایج آن با نتایج شبیه سازی مقایسه گردید.