محمدکاظم مویدی - استادیار، آزمایشگاه پژوهشی توربولانس، دینامیک سیالات محاسباتی و احتراق، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه قم
محسن اسفندی - دانشجوی کارشناسی ارشد، آزمایشگاه پژوهشی توربولانس، دینامیک سیالات محاسباتی و احتراق، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه قم

دراین مطالعه شبیه سازی بالستیک داخلی و بررسی جریانهای خروجی از موتور سوخت جامد بررسی شده است. میدان جریان در نظر گرفته شده در این مسله شامل گرین استوانه ای و دیواره جامد موتور و دامنه جریان در خروجی نازل مورد ارزیابی و تحلیل قرار گرفته است. معادلات متقارن محوری، تراکم پذیر به عنوان معادلات حاکم بر مساله و پدیده سوزش سوخت در حالت سوزش فرسایشی بررسی شده است. به جهت شبیه سازی مسئله، فرض مطالعه حاضر گرین سوخت از نوع استوانه ای که از کاربردترین نوع گرین های سوخت به لحاظ سادگی درتولید می باشد استفاده شده است. به جهت نزدیکی فرایند شبیه سازی مسئله از توابع تعریف شده توسط کاربر در نرم افرار فلوئنت استفاده شده است. در پایان نتایج حاصل از فرایند شبیه سازی در حالت های مختلف سوزش سوخت مورد بررسی و نشان دهنده دقت فرایند شبیه سازی با استفاده از وارد کردن پارامترهای تاثیر گذار بر سوزش سوخت می باشد.

موتور سوخت جامد،گرین سوخت، دیواره جامد، سوزش فرسایشی، نرخ سوزش، انتقال حرارت