شهریار طاووسی تفرشی - استادیار دانشکده فنی و مهندسی ، گروه عمران ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد
احسان مهدوی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران ، گرایشژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسلامی واح
فیروز آرمان پور - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران ، گرایش سازه ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ته

در این مقاله سعی شده است تا با ارائه روشی نوین در پوشش بدنه تونلها ، مشکلات ناشی از اجرای پوشش این سازه های زیرزمینی را برطرف نموده و با حذف این نقایص تا حد امکان ضرایب ایمنی بالایی را در مقابل بارهای زلزله فراهم آورد. در این روش با مصرف شاتکریت الیافی انعطاف پذیر بعنوان پوشش اولیه و ثانویه، علاوه بر فائق آمدن بر مشکل خوردگی آرماتور در روش های سنتی ، با امکان ترخیص تنش زمین و نیز ایجاد اندرکنش کامل میان زمین و پوشش نهایی ، بخش قابل توجهی از بار وارده را به زمین منتقل نماید. در پایان با بررسی سیستم پوشش تک پوسته ای تونل راه آهن دوراهان- لوداب ، مقایسه ای بین سیستم پوشش سنتی و سیستم تک پوسته ای پیشنهاد شده برای این تونل، بعمل آمده است.

تونل ، تنش ، شاتکریت الیافی ، اندرکنش ، پوشش تک پوسته ای