بررسی رفتار پل قوسی بتنی غیرمسلح اکبرآباد تحت اثر حرکت قطار سریع السیر پردیس

پلهای قوسی بنایی به تعداد زیادی در شبکه راه آهن کشور موجود هستند، با توجه به قدمت بیش از 80 ساله شبکه راه آهن، این پلها برای بارهای سرویس آن زمان (قطارهای با سرعت پایین) طراحی شدهاند. با عنایت به اینکه در سالهای اخیر زمزمه استفاده از قطارهای پرسرعت در کشور شنیده شده است، بنابراین ارزیابی رفتار دینامیکی پلهای قوسی بنایی تحت اثر حرکت این قطارها امری ضروری است. هدف از مقاله حاضر، بررسی رفتار دینامیکی یک پل قوسی بتنی غیرمسلح واقع در کیلومتر 24 راه آهن قدیم تهران-قم تحت حرکت قطار پرسرعت پردیس است. برای این منظور با توجه به اطلاعات موجود، یک مدل اجزای محدود مطابق مشخصات هندسی پل تهیه شده است. با توجه به رفتارعمدتا0 دوبعدی پل تحت بارهای قائم، در مقاله حاضر از تحلیل کرنش مسطح جهت مدلسازی رفتار آن استفاده شده است. جهت به هنگامسازی مدل عددی، جابجایی کلی قوس دهانه میانی پل تحت بار استاتیکی، تحت بار دینامیکی عبور دیزل و همچنین فرکانس سه مود اول پل به عنوان معیار کالیبراسیون انتخاب شدهاند. نتایج نشان میدهد که علیرغم اینکه استفاده از پلهای دارای بالاست برای قطارهای پرسرعت توصیه نمیشود، اما این پلها میتوانند دارای رفتار قابل قبولی در برابر حرکت قطار سریع السیر پردیس باشند.

Keywords:

پلهای قوسی بنایی , مدل اجزا محدود , قطار سریع السیر پردیس , رفتار دینامیکی