سجاد امیدوارتهرانی - کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
پریسا حسینی تهرانی - دانشیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

در این مقاله با استفاده از نرم افزارهای المان محدود ، افزایش تنش ، دما و کرنش پلاستیک در ناحیه تماس ریل با چرخ روی ریل در حضور جسم سوم های مختلف مورد ارزیابی قرار گرفته است. مدل حاضر در آباکوس 6,14 شامل یک چرخ منوبلوک با قطر 920mm و ریل uic60 به طول 670mm و زیرسازی های ریل شامل اسلیپر، ریل پد و تراورس است. با توجه به باز بودن سیستم چرخ و ریل، ناحیه ی تماس اغلب تحت تاثیر حضور اجسام دیگری(جسم سوم دیگری) قرار می گیرد. 6 حالت مختلف شامل حضور آب، روغن، آب+روغن، آب+شن ، آب+روغن+شن و شرایط عاری از حضور جسم سوم ( خشک ) برای تماس چرخ و ریل تحت بار و سرعت ثابت انتخاب شده است. نتایج خروجی ضمن مشخص نمودن مقدار تنش، دما و کرنش پلاستیک در حالت های فوق نشان می دهد که حضور جسم سوم مایع با ویسکوزیته بیشتر سبب کاهش و حضور جسم سوم جامد غیر چسبان سبب افزایش تنش، دما و کرنش پلاستیک نسبت به شرایط خشک در ناحیه تماس بین چرخ و ریل شده است. همچنین با کاهش ضریب اصطکاک در اثر افزایش ویسکوزیته جسم سوم مایع نقطه تشکیل حداکثر کرنش و تنش به سمت زیر سطح ریل حرکت کرده و احتمال بروز آسیب های زیرسطحی را افزایش داده است.

ریل، جسم سوم، تنش، افزایش دما، نرخ کرنش پلاستیک