محمد شنگی قهی - دانشجوی کارشناسی مهندسی ماشین های ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن ،دانشگاه علم و صنعت ایران
امین اوحدی اصفهانی - استادیار ، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
روزبه قوسی - استادیار ، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
اصغر نصر - استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

مدیریت دارایی های فیزیکی با هدف افزایش بازدهی سرمایه و سودآوری، حفظ محیط زیست و کاهش خطرات و افزایش ایمنی حین کار آن را به دانشی با هویت تبدیل کرده است. نگهداری و تعمیرات مبتنی بر قابلیت اطمینان، به عنوان یکی از کارآمدترین روش های ن5ت، دانشی است که به کمک آن می توان برنامه ریزی تعمیراتی واحد های صنعتی را اجرا کرد. در صورتی که این روش به درستی اجرا شود میتواند باعث افزایش قابلیت دسترس پذیری، کاهش هزینه هاین5ت، کاهش چشمگیر حوادث صدمه زننده به ایمنی و محیط زیست و افزایش طول عمر قطعات گردد. از آنجایی که در اجرای نگهداری و تعمیرات مبتنی بر قابلیت اطمینان باید تجهیزات با اولویت اول مورد بررسی قرار گیرند، با توجه به سوابق و آمار و اطلاعات موجود در اداره کل نیروی کشش راه آهن مقر6ر گردید که این فرآیند بر روی موتور لوکوموتیو مدل GM-820 اجرا گردد. برای مشخص کردن سیستم بحرانی در تجهیز، ابتدا پرسش نامه ای تدوین شد و طی جلسات متعددی که با خبرگان ریلی برگزار گردید، فعالیتهای مربوط به موتور لکوموتیو با استفاده از رابطه نمره اولویت خطرپذیری برای تمام قسمتهای موتور مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان داد که سیستم روانکاری بالاترین نمره را کسب کرده است و در نتیجه این سیستم در موتور لکوموتیو، بحرانی تشخیص داده شد. سپس با کمک فرآیند نگهداری و تعمیرات مبتنی بر قابلیت اطمینان، عملکردها، خرابی های عملکردی، حالات خرابی، اثرات خرابی و پیامدهای خرابی تعیین گردید. در ادامه به این موضوع پرداخته شد که برای پیش بینی و یا پیشگیری از هر شکست چه اقداماتی می توان انجام داد. پس از آنکه به 7 سوال این فرآیند پاسخ داده شد لازم است براساس اطلاعات بدست آمده نسبت به برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات این موتور لکوموتیو اقدام نمود.

نگهداری و تعمیرات، قابلیت اطمینان، تجهیز بحرانی، لکوموتیو