سیدمرتضی مرندی - استادیار بخش مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر کرمان
محمدرضا موفقی - دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه شهید باهنر کرمان
نوید لطفی عمران - دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه شهید باهنر کرمان
کمیل رجائی - دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان

با افزایش تعداد آمد و شد در سطح جاده ها و خرابی های ناشی از آن، نگهداری راهها را با مشکل عدیده ای روبرو ساخته است. بروز ترکها در سطح جاده ها از مقوله هائی است که پیوسته مورد توجه دست اندرکار ساخت جاده ها بوده است. تجربه دهه های گذشته در کشور نشانداده استکه استفاده از قیرهای خالص در تولید بتن های آسفالتی گرم با مشکلاتی روبرو بوده است. بسیاری از مشکلات پدید آمده در سطح جاده ها بعلت کافی نبودن خاصیت ارتجاعی بتن های آسفالتی میباشد. در این مقاله تاثیر میزان مواد پلیمری SBS وکربن بر روی مقاومت مارشال و نرمی بتن آسفالتی گرم مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشانداده است که با افزایش درصد موادپلیمری SBS کربن، مقدار مقاومت مارشال بتن آسفالتی گرم کاهش یافته و باعث ارتجاعی تر شدن بتن آسفالتی گرم میشود. همچنین تاثیر گذاری مواد پلیمری کربن در کاهش مقاومت مارشال بتن آسفالتی گرم در مقایسه با مواد پلیمری SBS محسوس تر است.

مقاومتمارشال، قیر پلیمری،SBS و HMA