بررسی تئوری و تجربی تاثیرات تورق بر پارامترهای ارتعاشی تیر کامپوزیتی متعامد متقارن

در این پژوهش، تاثیر اندازه و موقعیت تورق بر پارامترهای ارتعاشی تیر کامپوزیتی متعامد متقارن چندلایه به روش های تحلیلی، اجزای محدود و تجربی ارایه شده است. در روش تحلیلی، تیر متورق به چهار زیرتیر تقسیم شده و دو مدل مود آزاد و مقید برای مدل سازی تداخل دو زیرتیر در محل تورق در نظر گرفته شده است. همچنین اثرات وابستگی کشش-خمش به دلیل تقسیم تیر به زیرتیرهای نامتقارن لحاظ شده است. در روش اجزای محدود، تیر کامپوزیتی با اندازه و موقعیت های مختلف تورق در نرم افزار اجزای محدود آباکوس شبیه سازی و فرکانس های طبیعی و شکل مودها از تحلیل مودال به دست آمده است. دو مدل مود آزاد و مقید با درنظرگرفتن شرایط مرزی، قیود، غیرخطی ها، شرایط تماسی و المان های مناسب شبیه سازی شده است. نتایج عددی دو مدل مود آزاد و مقید از هر دو روش تئوری برای تیر کامپوزیتی متعامد متقارن دارای تورق با اندازه و موقعیت های مختلف ارایه و مقایسه می شود. همچنین به منظور بررسی تاثیرات موقعیت طولی تورق های نسبتا کوچک بر سه فرکانس اول، پس از ساخت نمونه های کامپوزیت، آزمون های تجربی آنالیز مودال انجام و برای شرایط مرزی مختلف، فرکانس های طبیعی استخراج می شود. نتایج حاصل نشان می دهد که فرکانس های تحلیلی، اجزای محدود و تجربی تطابق خوبی با یکدیگر دارند.

Keywords:

تیر کامپوزیتی چندلایه , تورق , تحلیل ارتعاشات , روش اجزای محدود , آنالیز مودال