ارائه الگوی ریاضی جهت طراحی گاردریلهای انعطا ف پذیر در بزرگراهها
Publish place: 6th International Conference on Civil Engineering
Publish Year: 1382
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,166
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE06_275_0455746997
تاریخ نمایه سازی: 25 مهر 1384
Abstract:
وسایل نقلیة موتوری اغلب به علل مختلف از قبیل نقص ف نی، شرایط بد آب و هوا، خرابی جاده و بی توجهی رانندگان به رانندگی صحیح از جاده خارج می شوند. خارج شدن ناگهانی و سهوی وسایل نقلیه از جاده و برخورد آنها با اشیاء و موانع کنار جاده، سبب تلفات مالی و جانی بسیار است . به همین جهت معمولا در طراحی هر جاده متناسب با شرایط آن، محدودة حفاظت شده ای تعریف می شود و برای کاهش صدمات جانی و مالی و خسارات وارده بر وسیلة نقلیه درمحدودة تعریف شده از حفاظهای ترافیکی مانند گاردریلها، انواع نرد ه ها، بلوکهای بتنی و غیره استفاده میشود. حفاظهای ترافیکی سیستمهای پیچی د های هستند که نیازمند طراحی دقیق مهندسی و آزمایشهای واقعی می باشند. در مجموعة حفاظهای ترافیکی، استفاده از گاردریلهای منعطف مورد توجه بسیار قرار گرفته است . مکانیسم این نوع گاردریلها براساس کاهش انرژی جنبشی وسایل نقلیه و جذب این انرژی توسط گاردریل می باشد که در نتیجه صدمات وارده بر وسیله نقلیه، مسافران وگاردریل به حداقل می رسد. در این مقاله ساخت یک نوع خاص از گاردریلهای انعطاف پذیر با استفاده از محاسبات ریاضی و جداول آزمایشات مربوط مورد مطالعه و کاوش قرار گرفته است.
Keywords:
Authors
محمود صفارزاده
دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت مدرس
علی قائمی
کارشناس ارشد، مرکز تحقیقات و آموزش،وزارت راه و ترابری، تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :