مصیب افروزی - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، واحد یزد، دانشگاه آزاد اسلامی، یزد، ایران
سیدامبرعباس علومی - استاد یار، گروه مهندسی مکانیک، واحد یزد، دانشگاه آزاد اسلامی، یزد، ایران
امیرحسین نگهی - کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد، یزد، ایران

در این مقاله به بررسی عددی و تحلیلی جریان آشفته بر روی یک ایرفویل در زوایای مختلف حمله و بهینه سازی زاویه واماندگی پرداخته میشود.به منظور اعتبار سنجی نتایج پژوهش حاضر، نتایج عددی با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده که تطابق خوبی دارد. ایرفویل مورد مطالعه در جریان آشفته در زاویه حمله صفر در زاویه حمله صفر نیروی برا قابل ملاحظه ای تولید میکند. هم چنین تا حداکثر زاویه حمله 12 درجه پیش از جدایش و ناپایایی جریان را تحمل میکند. هم چنین نتایج نشان داد که بیشترین ضریب برا برای ایرفویل مورد مطالعه 1/53 می باشد و بهترین بازده آن (نسبت برا به پسا) در زاویه حمله 3 درجه بدست میآید، بنابراین زاویه نصب پیشنهادی 3 درجه می باشد. هم چنین در این پژوهش برای بهبود زاویه واماندگی تغییرات شدید، لبه فرار و لبه حمله را به کمک روش هموارسازی کاهش داده شده است. نتایج نشان داد که پس از بهبود پروفیل ایرفویل زاویه واماندگی به 13 درجه و ضریب برا حداکثر به 1/67 افزایش یافت.

ایرفویل، جریان آشفته ، زاویه واماندگی، نرم افزار کامسول، بهینه سازی