بررسی تجربی و شبیه سازی احتراق موتور گازسوز با شمع پیش محفظه با مخلوط رقیق

گاز طبیعی در موتورهای احتراق داخلی به عنوان سوخت پاک در مقایسه با سوختهای دیگر، ظرفیت بالقوهای برای کاهش آلاینده ها دارد. استفاده از فناوریهای جدید در تهیه مخلوط و مدیریت بهینه احتراق باعث شده است آلاینده های موتورهای گاز طبیعی کاهش و بازدهی آنها افزایش یابد. با مطالعه کارهای تحقیقاتی موتورهای گاز طبیعی میتوان دریافت که استفاده از راهبردهای احتراق با مخلوط رقیق، سهم موثرتری در کاهش آلاینده ها و بهبود بازدهی دارد. در این مطالعه برای احتراق مخلوط رقیق از سامانه جرقه با شمع محفظه دار استفاده و عملکرد آن با شمع معمولی مقایسه شده است. بررسی تجربی استفاده از شمع محفظه دار نشان داد که در بسیاری از نقاط کارکردی موتور، محدوده پایدار احتراق افزایش و مقدار آلاینده ها کاهش یافته است. شمع محفظه دار با آشفتگی بیشتری مخلوط را مشتعل میکند و قدرت قویتری برای حفظ پایداری احتراق ایجاد میکند. در بررسی تجربی، آزمایشهای کارکردی در نسبت هوا به سوخت درست و رقیق و بارهای مختلف انجام شده است. برای بررسی تحلیلی از روش دو ناحیهای شبه ابعادی نرمافزار GT-POWER و شبیهسازی سه بعدی از نرمافزار Fire استفاده شد. در صحه گذاری شبیه سازی تحلیلی و شبیه سازی سه بعدی از نتایج فشار احتراق تجربی استفاده شده است.

Keywords:

سوخت جایگزین , رقیق سوز , احتراق پایدار , نسبت هوا به سوخت اضافی , شمع محفظه دار ,