سجاد خیشه - دانشگاه بیرجندبیرجند ایران
خلیل خلیلی - دانشگاه بیرجندبیرجند ایران
محمد آزادی - دانشگاه سمنان، سمنان، ایران
وحید ذاکرهندوآبادی - شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، تهران، ایران

در این مقاله تغییرات ریز ساختار و خواص مکانیکی (سختی و استحکام کششی) همبسته آلومینیوم-سیلیسیوم- مس (همبسته A380 استفاده شده در بستار موتور) در اثر عملیات حرارتی T4 و T6 ارزیابی و مقایسه شد. به این منظور آنیل انحلالی در دمای 490 درجه سانتیگراد (د.س.) به مدت 5 ساعت انجام شد. عملیات حرارتی پیرسازی T6 ، در دماهای 180، 200، 220 و 240 د.س. به مدت 1، 3، 5و 7 ساعت انجام شد. در نهایت با توجه به سختی نمونه ها، عمل پیرسازی بهینه در دمای 200 د.س. به مدت 3 ساعت بدست آمد. بررسی ریزساختار و سطح شکست نمونه ها توسط ذره بینهای نوری و برقی روبشی انجام شد. عملیات حرارتی T6 باعث افزایش استحکام کششی از 245 به 255 مگاپاسکال و سختی از 88 به 95 ویکرز شد. با انجام فرایند T6 در دما و زمان مشخص شده، سختی و استحکام کششی همبسته آلومینیوم- سیلیسیوم- مس به مقدار 10,5 درصد نسبت به فرایند T4 بهبود یافت. برای تعیین اثر متغیرهای مختلف بر سختی و همچنین بهینه سازی آن، از طراحی آزمایشها استفاده شد. تحلیل حساسیت متغیرها نیز، نشان دهنده اثر موثر دمای پیرسازی نسبت به سایر متغیرها (زمان انحلال و اثر متقابل دما و زمان) است.

همبسته آلومینیوم- سیلیسیوم- مس بستار عملیات حرارتی،خواص مکانیکی طراحی آزمایشها