مطالعه تجربی انتقال حرارت کل در رادیاتور خودرو با استفاده از نانوسیال اکسید آلومینیم

صنعت خودروسازی دستخوش بهبود مستمر در تمامی زمینه های اصلی خود است؛ افزایش انتقال حرارت رادیاتور خودرو یکی از جنبه های مهم این صنعت می باشد. در سال های اخیر تاکید بیشتری بر روی انتقال حرارت نانوسیال در انواع مختلف مبدل های حرارتی مانند مبدل های پوسته-لوله، دو لوله ای و صفحه ای صورت گرفته است اما مطالعات انگشت شماری روی رادیاتور خودرو انجام شده است. در این پژوهش، سیالات خنک کننده ی آب خالص و نانو سیال اکسید آلومینیم در سه درصد وزنی 0/1، 0/3 و 1 درصد به صورت آزمایشگاهی در رادیاتور خودرو 206 برای بررسی انتقال حرارت استفاده و با هم مقایسه شده اند. به منظور انجام این کار ابتدا موتور TU3 خودرو 206 سرویس و راه اندازی گردید. سپس، تجهیزات اندازه گیری و ثبت داده ها نظیر ترمومتر و دبی سنج در نقاط لازم نصب شد.تست ها برای دو حالت دور تند و متوسط فن و در چهار دور موتور مختلف صورت پذیرفته است. در دور تند فن، بیشترین میزان افزایش انتقال حرارت نسبت به آب برای نانوسیال اکسید آلومینیم در درصد وزنی 1 درصد و دور موتور rpm 1152 حاصل شد که 29/52 درصد می باشد. در دور متوسط فن نیز بیشترین افزایش انتقال حرارت برای نانوسیال اکسید آلومینیم نسبت به آب در دور موتور rpm 1152 و درصد وزنی 1 درصد حاصل شد که 27/80 درصد می باشد.

Keywords:

انتقال حرارت , رادیاتور , نانوسیال , نانوپودر TU