محمد میهن یار

نظر به اینکه هر کجا راه آهن های زیرزمینی ساخته می شوند، ممکن است ریسک های مسیولیت قابل ملاحظه ای وجود داشته باشند، لذا لازم است در جزییات بیمه مسیولیت بطور مفصل تری وارد شویم. برخلاف آنچه که در فصل مربوط به خسارات مادی گفته شد، در اینجا کافی نیست که توجهمان را صرفا به روش های ساختمانی و ماشین آلات ساختمانی معطوف نماییم. در این مبحث هدف اصلی تعیین وضعیت خطر خاصی است که یک بیمه کر مسیولیت با آن مواجه است، زیرا مسیولیت ناشی از ساخت مترو هم جنبه فنی دارد و هم جنبه حقوقی. هنگام ارزیابی ریسک مسیولیت، باید عوامل گوناگون را که از نظر اهمیت هم با یکدیگر متفاوند، مورد توجه قرار داد: عموما طول مسیر مترو به اندازه شرایط ژیولوژیکی و هیدرولوژیکی زمین، همچنین نوع و تراکم سازه های موجود و غیره حایز اهمیت نمی باشد. در نتیجه آن قسمت کوتاه از مسیر مترو که پر تراکم شهر ساخته می شود ممکن است بمراتب ریسک بیشتری از یک قسمت طولانی در حومه شهر راه به همراه داشته باشد.