Senior Defense: بررسی نحوه‌ی تاثیر تغییرپذیری تقاضا برظرفیت میدان‌های دو خطه

بررسی نحوه‌ی تاثیر تغییرپذیری تقاضا برظرفیت میدان‌های دو خطه روز یکشنبه، 9 اردیبهشت، 1397 توسط موسسه آموزش عالی عمران و توسعه در شهر همدان استان همدان برگزار می شود.

میدان‌ها یکی از عناصر اولیه ساخت فضاهای شهری محسوب می‌شوند و دارای نقش و جایگاه ویژه‌ای در شبکه ترافیک شهری هستند. میدان‌ها (یا سایر تسهیلان حمل‌و‌نقلی) تا زمانی می‌توانند به صورت کارا عمل کنند که تقاضای آن‌ها از مقدار ظرفیت‌شان تجاوز نکند. با این حال، در شرایط دنیای واقعی به سختی می توان مقادیر دقیق تقاضا را به دلیل نوسانات آن در طول دوره های مختلف عملیات فرض کرد. در این تحقیق به بررسی دو موضوع پرداخته شده است. نخست این‌که تغییرات تقاضا در شاخه‌های ورودی به میدان در دوره‌های مختلف بهره‌برداری، با توجه به تداخل آنها در مسیر گردشی، چه تاثیری بر سطح خدمت و ظرفیت میدان‌های دو خطه دارد. در این قسمت برای در نظر گرفتن تغییرات تقاضا، تقاضا بصورت توابع گسسته توزیع احتمال لحاظ شده است. و در قسمت دوم ظرفیت میدان با‌ توجه به پراکندگی تقاضا مورد تحلیل قرار گرفته شده است. و برای در نظر گرفتن پراکندگی در تقاضا، احجام تقاضا بصورت توابع توزیع احتمال پیوسته یکنواخت در نظر گرفته شده است. با بررسی‌های صورت گرفته در‌باره‌ی روش‌های مختلف ارزیابی ظرفیت میدان، از روش توصیه شده در راهنمای ظرفیت معابر (HCM2010) برای تعیین ظرفیت میدان استفاده شده است. برای تحلیل ظرفیت تحت تقاضای احتمالاتی از روش شبیه‌سازی مونت کارلو استفاده شده است. نتایج این پژوهش نشان می‌دهد که میانگین تاخیر به‌دست‌آمده تحت تاثیر تقاضای احتمالاتی نسبت به تقاضا قطعی (مقادیر میانگین تقاضا)، برای ضریب تغییرات حدود 2% در حدود 50 درصد موارد بیشتر است، و سطح خدمت میدان می‌تواند از D به E تنزل یابد. و همچنین با افزایش پراکندگی احجام ورودی برای عبور از میدان، تاخیر وسایل نقلیه در میدان زیاد می‌شود بطوری که پراکندگی زیاد برای حجم‌های ورودی می‌‌تواند سطح سرویس میدان را نسبت به زمانی که پراکندگی در تقاضای ورود وجود ندارد دو درجه نامطلوب‌تر سازد.

کلیدواژه: میدان دو‌خطه، تحلیل ظرفیت، تغییرات تقاضا

***

ارائه دهنده: آقای مهندس پیام سجادی، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران گرایش راه و ترابری
استاد راهنما: آقای دکتر محسن بابایی توسکی، استادیار رشته مهندسی عمران گرایش برنامه ریزی حمل و نقل
استاد داور: آقای دکتر محمدرضا طهماسبی، دانشور رشته مهندسی عمران گرایش راه و ترابری
استاد داور: آقای دکتر یوسف رضایی، استادیار رشته مهندسی نقشه برداری گرایش سنجش از دور