ISI Papers
- "Exergoeconomic optimization of a novel multigeneration system driven by geothermal heat source and liquefied natural gas cold energy recovery", Elsevier BV, (2019), Vol 209, No : 550-571
- "Experimental analysis of in-cylinder combustion characteristics and exhaust gas emissions of gasoline–natural gas dual-fuel combinations in a SI engine", Springer Science and Business Media LLC, (2019), Vol 139, No 5: 3165-3178
- 'Experimental Study and Comparison of a Few Lean (gasoline-natural gas) Dual Fuels Based on Safe Optimum Spark Advance', International Journal of Industrial Mathematics, 14(3), pp. 259-270. doi: 10.30495/ijim.2022.19651
- An Experimental Investigation of Knock Limit, Performance and Economic Parameters In a Gasoline-Natural Gas Dual Fuel Spark-Ignition Engine at the Compression Ratio of 10', Journal of Energy Management and Technology, (), pp. -. doi: 10.22109/jemt.2022.320776.1358
Conference Papers
- ارزیابی میزان سازگاری تناسبات هندسی با نسبت های طبیعی در خانه های تاریخی (مطالعه موردی: اردبیل) ارائه شده در 5th.International Conference & 6th.national Conference on Civil Engineering, Architecture, Art and Urban Design (1402)
- ارزیابی راهکارهای از معماری بومی براساس کارایی انرژی در خانه های تاریخی اردبیل ارائه شده در 10th National Conference on Modern Studies and Research in Civil Engineering, Architecture and future city (1402)
- شبیه سازی و تایید مدل ترمودینامیکی چندمنطقه ای موتور اشتعال جرقه ای ترکیب سوز بنزین- گازطبیعی با پیش بینی آلاینده اکسیدنیتروژن ارائه شده در Twelfth International Conference on Combustion Engines and Oil (1401)
- مطالعه تجربی محدوده کوبش، مشخصه عملکردی و اقتصاد سوخت در یک موتور اشتعال جرقه ای ترکیب سوز بنزین گازطبیعی در نسبت تراکم - ۱۰ با سوخت غالب بنزین ارائه شده در Seventh International Conference on Energy Technology and Management (1400)
- تاثیر گازهای سوخته باقیمانده سیکل قبل روی عملکرد احتراقی موتور ترکیبسوز بنزین - گازطبیعی با تکنیک پرش جرقه ارائه شده در 3rd National Conference on Internal Combustion Engines (1399)
- مقایسه عملکردی و آلایندگی موتور اشتعال جرقه ای ترکیب سوز بنزین- گازطبیعی با حالت تک سوخت بنزین و گازطبیعی ارائه شده در 11th International Conference on Internal Combustion Engines (1398)
- مطالعه احتراقی حالت ترکیب سوز بنزین-گازطبیعی یک موتور تک استوانه پژوهشی اشتعال جرقه ای در سرعت 1500rpm ارائه شده در The 8th Fuel & Combustion Conference of Iran (1398)
- آنالیز اقتصادی یک ساختمان مسکونی با افزودن عایق در جدار دیوار جنوبی و بام در سه اقلیم مختلف ایران با دوره مصرف 10 ساله انرژی ارائه شده در Sixth International Conference on Heating, Cooling and Air Conditioning (1394)
- تاثیر تغییرات ارتفاع ساختمان بر عایق کاری دیوار شمالی ارائه شده در Iranian National Conference on Mechanical Engineering (1392)
- عایقکاری بر دیوارهای خارجی ساختمان با تغییرات جهت دیوار و اقلیم ارائه شده در The First National Conference on Environment, Energy and Biodefense (1392)
- بررسی تاثیر تغییرات اقلیمی بر عایق کاری دیوارشمالی و بام درساختمان مسکونی ارائه شده در international conference on civil engineering, architecture and Urban Sustainable Development (1392)
- معرفی و کاربرد نرم افزار بهینه ساز مصرف انرژی در ساختمان ها ارائه شده در 2014 Emerging Trends in Energy Conservation 3rd Conference - ETEC (1392)
Journal Papers
- کالیبراسیون انژکتورهای موتور اشتعال جرقه ای ترکیب سوز بنزین-گازطبیعی و مقایسه نتایج تجربی شرایط کارکردی و آلایندگی حالت ترکیب سوز با تک سوز منتشر شده در JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING (1401)
- شبیه سازی و تایید مدل ترمودینامیکی چندمنطقه ای موتور اشتعال جرقه ای ترکیب سوز بنزین-گازطبیعی با پیش بینی آلاینده اکسیدنیتروژن منتشر شده در The Journal of Engine Research (1401)
- گونه شناسی اجزای کالبدی منطبق بر اقلیم سرد در معماری بومی (مطالعه موردی: خانه های اردبیل) منتشر شده در New attitudes in human geography (1401)
- تاثیر گازهای سوخته باقیمانده چرخه قبل روی عملکرد احتراقی موتور ترکیب سوز بنزین-گاز طبیعی با روش پرش جرقه منتشر شده در The Journal of Engine Research (1400)
- مطالعه تجربی سرعت سوزش آرام مخلوط دو سوخت (گازطبیعی - بنزین) با هوا در محفظه حرارتی کروی با فشار اولیه بالا منتشر شده در FUEL AND COMBUSTION (1397)
- بررسی تجربی آلاینده های خروجی موتوری تک استوانه پژوهشی اشتعال جرقه ای در حالتهای بنزینسوز و گازسوز منتشر شده در The Journal of Engine Research (1394)
- 'Experimental Study and Comparison of a Few Lean (gasoline-natural gas) Dual Fuels Based on Safe Optimum Spark Advance', International Journal of Industrial Mathematics, 14(3), pp. 259-270. doi: 10.30495/ijim.2022.19651 (2022)
- شبیهسازی و تایید مدل ترمودینامیکی چندمنطقهای موتور اشتعال جرقهای ترکیبسوز بنزین-گازطبیعی با پیشبینی آلاینده اکسیدنیتروژن؛ فصلنامه تحقیقات موتور. ۱۴۰۱; ۶۷ (۶۷) :۱۵-۳ (1401)
- عملکرد موتور تک سیلندر اشتعال جرقهای در حالت ترکیبیسوز (بنزین- گاز طبیعی) با سوخت غالب بنزین تحت شرایط استوکیومتری. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۸; ۲۰ (۲) :۲۸۷-۲۹۵ (1398)
- بررسی پاسخ کد شبیهساز چند منطقهای مجهز به زیرمدل نشتی در موتور اشتعال جرقهای ترکیبسوز. نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر, 1400; 53(5): 17-17. doi: 10.22060/mej.2020.17679.6646 (1398)
- مطالعه تجربی سرعت سوزش آرام مخلوط دو سوخت (گازطبیعی - بنزین) با هوا در محفظه حرارتی کروی با فشار اولیه بالا. سوخت و احتراق, 1397; 11(1): 121-134. (1397)
- بررسی تجربی آلاینده های خروجی موتوری تک استوانه پژوهشی اشتعال جرقه ای در حالت های بنزین سوز و گازسوز . فصلنامه تحقیقات موتور. ۱۳۹۴; ۳۹ (۳۹) :۴۹- (1394)
Teaching Experience
- استادیار University of Mohaghegh Ardabili(1395-تاکنون )
- استادیار Technical and Vocational University(1395-تاکنون )
- استادیار Islamic Azad University of Ardabil(1393-تاکنون )
Education
- دکتری تخصصی مکانیک تبدیل انرژی University of Mohaghegh Ardabili1393-1398
سوابق شغلی و تخصصی
- عضو کمیته تدوین استاندارد ISO/TC 70 (1396-تاکنون)
- سابقه کار صنعتی در قائم مقام شرکت آب آوران آروین (1392-تاکنون)
- سابقه کار دانشگاهی در استاد مشاور پایان نامه های کارشناسی ارشد- دانشگاه محقق اردبیلی (1395-تاکنون)