بررسی عملکرد دینامیکی وسیله نقلیه تانکردار متاثر از تلاطم سیال درون مخزن با استفاده از روش شبیه سازی چند فیزیکی

Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 371

This Paper With 20 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JSFM-8-1_016

تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1398

Abstract:

در این پژوهش اثرات تلاطم مایع درون یک مخزن حمل شونده توسط وسیله نقلیه همزمان با عملکرد دینامیکی وسیله نقلیه بررسی شده اند. بدین منظور حلگر غیرخطی سه بعدی دینامیک سیال با حلگر دینامیک وسیله نقلیه با سه درجه آزادی در یک فضای شبیه سازی همکار تحت مدیریت یک نرم افزار واسط جهت شبیه سازی تلاطم سیال درون مخزن حمل شونده با وسیله مورد استفاده قرار گرفته است. به جهت اعمال اثرات حرکت شتاب دار مخزن از روش نیروهای وزنی استفاده شد. بنابراین اصلاحاتی به سبب استفاده از روش نیروهای وزنی جهت اعمال اثرات حرکت شتاب دار مخزن بر معادلات ناویر-استوکس اعمال شده اند. روش مذکور در شبیه سازی مخازن دو بعدی که با شتاب در راستای افق حرکت می کنند مورد استفاده قرار گرفت که نتایج با نتایج تجربی پیشین در مقالات مقایسه و اعتبارسنجی شده اند. در مورد اول، مخزن در پایان مسیر حرکت شتاب دار با یک مانع برخورد کرد که سطح آب در دیواره سمت چپی آن با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شد که مطابقت خوبی نشان داد. در شبیه سازی مخزن دوم نیز حرکت شتاب دار متناوب یک مخزن دو بعدی مورد بررسی قرار گرفت و نتایج فشار روی دیواره با مقادیر اندازه گیری شده مقایسه شدند که مطابقت خوبی نشان داد. علاوه بر این حرکت وسیله نقلیه حامل مخزن همزمان با دینامیک سیال درون آن حین عبور از دست اندازهایی متقارن به جهت ارزیابی اثر تلاطم سیال درون مخزن بر دینامیک وسیله نقلیه و عملکرد آن در تحریک عمودی شبیه سازی شد.

Authors

بهمن قاسمی

کارشناسی ارشد، مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران

حسین مرعشی

کارشناسی ارشد، مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران

عبدالمجید خوشنود

استادیار، مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران

مانی فتحعلی

استادیار، مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Alessandro VD (2011) Modeling of tank vehicle dynamics by fluid ...
  • de Pont JJ, Bass PH, Mueller TH (1999) Heavy vehicle ...
  • Stiaharu G, Richard M, Rakheja S (2003) Evaluation de la ...
  • Siddiqui K, Rakheja S, Yan G, Modaressi K (2005) Transient ...
  • Rakheja S, Sankar S, Ranganathan R (1989) Kineto-static roll plane ...
  • Bauer HF (1972) On the destabilizing effect of liquids in ...
  • Rakheja S, Modaressi-Tehrani K, Sedaghati R (2006) Analysis of the ...
  • kianejad SS, Bagherzade M, Ansarifard N (2013) The effect of ...
  • Thomassy FA, Wendel GR, Green ST, Jank AC (2003) Coupled ...
  • Jafari M, Toloei A, Ghasemlu S, Parhizkar H (2015) Simulation ...
  • Yan GR (2008) Liquid slosh and its influence on braking ...
  • Sayar BA, Baumgarten JR (1981) Pendulum analogy for nonlinear fluid ...
  • Hirt CW, Nichols BD, Pomeroy NC (1975) SOLA – a ...
  • Kim Y (2001) Numerical simulation of sloshing flows with impact ...
  • Godderidge B, Tan M, Turnock S, Earl C (2006) A ...
  • Kassions AC, Prusa J (1990) A numerical model for 3D ...
  • Sjostrand M (2008) CFD simulation of two-phase flows passing through ...
  • Fang C, David M, Rogacs A, Goodson K (2010) Volume ...
  • Abramson NH (1966) Dynamic behaviour of liquids in moving containors. ...
  • Khezzar L, Seibi A, Ghoharzadeh A (2011) Water sloshing in ...
  • Godderidge B, Turnock S, Tan M, Earl C (2009) An ...
  • Hou L, Li F, Wu C (2012) A numerical study ...
  • نمایش کامل مراجع