بررسی اثر و محاسبه ی مقدار بهینه ی اختلاف فشار اعمالی بر کل زمان تزریق برای ساخت شناورهای فایبرگلاس به روش VIP به صورت تیوری، عددی و آزمایشگاهی
Publish place: High Speed Craft، Vol: 13، Issue: 44
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 408
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTSA-13-44_006
تاریخ نمایه سازی: 29 اسفند 1398
Abstract:
امروزه، بسیاری از شناورهای تندرو و بزرگ از جنس فایبرگلاس ساخته می شوند. این مواد به خاطر ویژگی های خاصی همچونمقاومت خوب نسبت به خوردگی، نسبت بالای استحکام به وزن و شکل دهی آسان توانسته اند جای بسیاری از فلزات را در صنعتکشتی سازی بگیرند. اکثر این شناورها به روش لایه گذاری دستی ساخته می شوند. برای رسیدن به کیفیت بالاتر در شناورهای کامپوزیتیمی بایست از روش های ساخت مناسب تری نسبت به روش های سنتی استفاده نمود. از جمله ی این روش های نوین، روش تزریق در خلا یاVIP است که موجب کاهش وزن، حذف حباب های موجود در محصول و افزایش استحکام نهایی نسبت به روش های لایه گذاری دستی می شود. در این روش ساخت، پارامترهای مختلفی بر روی تزریق رزین و زمان کل تزریق تاثیرگذار بوده که در این مقاله با بررسی پارامتراختلاف فشار اعمالی به صورت تیوری، عددی و آزمایشگاهی، چگونگی تاثیر آن بررسی م یشود. در نهایت، پس از مطالعه ی این عوامل،نشان داده شد که برای کمترین زمان تزریق می بایست اختلاف فشار بهینه را به دست آورد و در اختلاف فشارهای بالا روابط تیوری وعددی با نتایج آزمایشگاهی متفاوت، اما در اختلاف فشارهای پایین تر این روابط تیوری و نتایج عددی با نتایج آزمایشگاهی تطابق بهتری دارند.
Keywords:
Authors
امیر کاظمی
قطب ترموالاستیسیته دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
هومن باریکانی
قطب ترموالاستیسیته دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مجتبی صدیقی
قطب ترموالاستیسیته دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر