ارائه ساختاری جهت مدیریت فضاهای پارکینگ خیابانی با رویکرد کاهش هزینه های عملیاتی

با افزایش روز افزون وسایل نقلیه در سطح جهانی، بطور طبیعی اولین چالشی که میتوان پیش روی دارندگان خودرو ها متصور بود،کفایت و مطلوبیت امکانات پارکینگ شهری می باشد. تا کنون برای کاهش زمان جستجوی محل پارک مناسب در حاشیه خیابان ها و بویژه دراطراف مراکز پرتردد در مرکز شهر ها مانند مراکز خرید و غیره تلاش های متعددی صورت گرفته است. اما میزان موفقیت این تلاش ها گاهانیازمند وجود زیر ساخت هایی از پیش پیاده سازی شده است. بعضی از آنها نیازمند تجهیزات ثابت کنار خیابانی بوده و برخی متکی بر نصب نرمافزار در تلفن همراه فرد راننده و برخی دیگر نیز با پردازش بلادرنگ داده ها در یک پایگاه داده مرکزی سبب تولید گلوگاهی در شبکه شده اند. لذادر این پژوهش تلاش شده است با معرفی یک پروتکل جدید بنام پارک یاب از ایجاد گلوگاه خودداری نموده و اطلاعات آن با تاخیر زمانی به پایگاهداده مرکزی شهر ارسال گردد که از این طریق عملیات نظارت، کنترل و تصمیم گیری مدیریت شهری نیز میسر خواهد بود. نتایج شبیه سازیصورت گرفته با استفاده از نرم افزار NS-2 نشان از برتری آن به میزان 8.91 میلی ثانیه در شاخص زمان جستجو و 7.82 متر در شاخص فاصله پیاده روی تا مقصد نهایی دارد.

Keywords:

پارکینگ خیابانی , پارکیاب , شبکه بین خودرویی , کنترل ترافیک