ارزیابی شبکه ی حمل و نقل چند ساختی وکوتاهترین مسیر کارآمد در آن
Publish place: Geomatics 1389
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,192
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GEO89_128
تاریخ نمایه سازی: 20 مهر 1389
Abstract:
همراه با توسعه و پیشرفت سیستم های حمل و نقل عمومی، توسعه ی ¹ الگوریتم ها در این زمینه و ارزیابی شبکه های چند ساختی امری ضروری به نظر می رسد. با توجه به پیچیدگی شبکه های حمل و نقل در کلان شهرها، مسیر یابی با در نظر گرفتن معیار های گوناگون از قبیل زمان، مسافت، هزینه وزیبایی کار دشواری است . مسیری است که توالی مود ها در آن با توجه به ² مسیر کارآمد مجموعه ای از قیود امکان پذیر باشد. در این تحقیق تعاریف، چالش ها، قیود و ومعیار های مسیر بهینه در چنین شبکه هایی ارزیابی می گردد. فرض بر این است که شهروندان برای سفرهای شهری از اتوبوس، مترو، اتومبیل شخصی و یا پیاده روی و برای سفر های بین شهری از قطار ، اتوبوس و اتومبیل شخصی و یا ترکیبی از این سیستم ها استفاده کنند. کوتاهترین مسیر با در نظر گرفتن پارامتر زمان و مسافت ولحاظ کردن قیود و محدودیت هایی به آن با به کار گیری الگوریتم دایجسترا بدست می آید.
Keywords:
Authors
ساناز علایی مقدم
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسیGISدانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
علی اصغر ال شیخ
دانشیار دانشکده ی مهندسی نقشه برداری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :