بکارگیری رویکرد عامل گرا جهت کاهش ترافیک کلان شهرها در شبکه های موردی بین خودرویی
Publish place: 9th International Conference on Information Technology, Computer and Telecommunications
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 523
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITCT09_003
تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1399
Abstract:
تعدد خودروها و حجم بالای ترافیک شهری سبب ترافیک سنگین و ازدحام و به تبع آن اتلاف وقت وانرژی در مراکز پر رفت و آمد شده و بر کیفیت زندگی شهری تاثیری نامطلوب دارد. تکنولوژی شبکهموردی بین خودرویی که امروزه به وفور استفاده می گردد از شبکه های موردی سیار است که در آنخودروها با یکدیگر و یا با تجهیزات ثابت کنار جادهای ارتباط برقرار نموده، در امتداد جاده ها جابجا گشتهو در محدوده رادیویی خود با سایر خودروها تبادل اطلاعات می نمایند. ترافیک و شلوغی های حاصل از آنمی تواند توسط برخی از حوادث بیشتر گردد. در این مقاله، یک روش کاربردی چند عامله هوشمند برای کاهش ترافیک شهری و کنترل حمل و نقل های جاده ای پیشنهاد می شود، که RTOA نامیده شده است. در این روش هر عامل مسئولیت یک فعالیت را برعهده دارد که می تواند جمع آوری داده هایترافیکی و پردازش آنها و یا تصمیم گیری در مورد راه اندازی دوباره کنترل کننده های ترافیکی باشد.مدل پیشنهادی شامل سه جز کنترل کننده ترافیک، ماژول کنترل ترافیک مرکزی و ماژول کنترل کننده داده های ترافیکی می باشد. نتایج شبیه سازی روش پیشنهادی RTOA با استفاده از شبیه ساز NS-2 نشان دهنده ی آن است که این رویکرد عملکرد خوبی داشته و در معیارهای نرخ حذف بسته، توانعملیاتی، نرخ تحویل بسته و کاهش تاخیر انتها به انتها بهبود ایجاد می نماید.
Keywords:
Authors
مرتضی زلف پور آرخلو
گروه کامپیوتر و فنآوری اطلاعات، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سپیدان، فارس، ایران
محمدصادق خدادوست
گروه کامپیوتر و فنآوری اطلاعات، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سپیدان، فارس، ایران
فرید مقتدری اردکانی
گروه کامپیوتر و فنآوری اطلاعات، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سپیدان، فارس، ایران