مطالعه اثرات تغییر اقلیم بر ضریب استفاده از باند فرودگاه به روش FAA. مورد مطالعه: فرودگاه زاهدان

Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 585

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_CCR-1-1_004

تاریخ نمایه سازی: 26 آذر 1399

Abstract:

در مقاله حاضر با استفاده از گلبادهای قطبی شانزده جهتی، ضریب استفاده از باند فعلی فرودگاه زاهدان (باند ۳۵-۱۷) در دو دوره آماری ۲۰۱۷-۱۹۹۱ و ۲۰۵۰-۲۰۲۰ و با در نظر گرفتن بادهای جانبی مجاز (۱۳ نات در ساعت) به روش FAA محاسبه شد. در این راستا با بکارگیری نرم‌افزار SDSM و مدل CanESM۲ و بر اساس سه سناریوی RCP۲.۶، RCP۴.۵ و RCP۸.۵، سمت و سرعت وزش باد ایستگاه زاهدان تا سال ۲۰۵۰ مورد مطالعه قرار گرفت و با استفاده از نرم افزار WRPLOT گلبادهای شانزده جهتی روزانه برای دوره‌های آماری مزبور ترسیم گردید. نتایج نشان می‌دهد که ضریب استفاده از باند فعلی فرودگاه زاهدان در دوره ۲۰۱۷-۱۹۹۱ برابر با ۰۲/۹۵% است. همچنین پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که تا سال ۲۰۵۰، ضریب استفاده از باند فعلی این فرودگاه در دو سناریوی RCP۲.۶ و RCP۴.۵ به‌ترتیب با ۹۹/۲% و ۰۱/۳% افزایش مواجه شده و به بیش از ۰۱/۹۸% می‌رسد. در حالی که ضریب مزبور در RCP۸.۵ با ۸/۱% کاهش مواجه شده و برابر با ۲۲/۹۳% می‌شود که از حداقل ضریب استفاده از باند (۹۵%)، کمتر است. بنابراین بر اساس سناریو RCP۸.۵ در فرودگاه زاهدان جهت تامین حداقل ضریب استفاده از باند، نیاز به احداث باند دیگری منطبق با جهت باد نائب غالب شناسایی شده در این سناریو (۱۳۵ درجه) وجود دارد.

Keywords:

آب و هوا , تغییر اقلیم , باد , ضریب استفاده از باند پرواز , فرودگاه زاهدان

Authors

محمد خلیل نژاد

دانشجوی دکتری تخصصی آب و هواشناسی، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران.

رضا برنا

دانشیار گروه جغرافیا، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران.

منوچهر فرج زاده

استاد گروه جغرافیا، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران.

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • . بهبهانی، حمید. ایمانی، مختار. 1376. طرح و محاسبه فرودگاه. ...
  • 2. جهانبخش اصل، سعید. خورشیددوست، علی محمد. حسینی، عباس. 1381. ...
  • 3. جهانبخش اصل، سعید. ساری صراف، بهروز. حسینی، عباس. 1385. ...
  • 4. صفارزاده، محمود. معصومی، غلامرضا. ندیمی، نوید. 1393. برنامه ریزی ...
  • 5. پایگاه داده مدل‌های گردش عمومی جو، کشور کانادا، دسترسی: ...
  • http://www.cccsn.ec.gc.ca/index.php?page=dst-sdi>. ...
  • 6. روزنامه دنیای اقتصاد، شماره 1171، تاریخ چاپ 18/11/1385، دسترسی ...
  •   <http://donya-e-eqtesad.com/news/700343/>. ...
  •  Burbidge, Rachel. 2016. Adapting European airports to a changing climate. ...
  • Civil Aviation Organization of Iran. (11 OCT 2018). Aeronautical Information ...
  • - Federal Aviation Administration (FAA). 2016. Airplane Flying     Handbook. U.S. ...
  • International Civil Aviation Organization (ICAO). 2009. Annex 14: Aerodromes, Volume ...
  • Koetse, Mark J. Rietveld, Piet. 2009. The impact of climate ...
  • https://doi.org/10.1016/j.trd.2008.12.004>. accessed on 07/11/2018. ...
  • Kumar, Bharat. 2006. An Illustrated Dictionary of Aviation. Indian, NewDelhi, ...
  • Williams, Paul D., and Manoj M. Joshi. 2013. Intensification of ...
  • <https://www.nature.com/articles/nclimate1866>. accessed on 24/08/2018 ...
  • نمایش کامل مراجع