طراحی کاهنده ارتعاشات برای یاتاقان تراست درخط رانش شناورها
Publish place: Journal of Marine Engineering، Vol: 16، Issue: 32
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 399
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MARIN-16-32_012
تاریخ نمایه سازی: 1 بهمن 1399
Abstract:
ارتعاشات طولی که از طریق پایه یاتاقان تراست به بدنه منتقل میشود از عوامل مهم ارتعاشات در بدنه کشتی و بوجود آوردن نویز است. در این مقاله خط رانش شناور با استفاده از روش تجزیه فرکانسی مدلسازی شده است. حل عددی در نرمافزار سیمیولینک با پاسخ تحلیلی مقایسه شده و میزان خطای کمتر از 4 درصد را نشان میدهد.
جهت کاهش انتقال ارتعاشات به بدنه شناور از کاهنده ارتعاشات گودوین استفاده شده است. یک روش بهینه سازی برای تنطیم ضرایب سختی، میرایی و جرم کاهنده ارتعاشات استفاده شده است. نتایج نشان میدهند در صورت تنظیم مناسب این ضرایب، کاهنده ارتعاشات میتواند انتقال نیرو به بدنه شناور را تا 99 درصد کاهش دهد.
Keywords:
Authors
سعید سهیلی
گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی،مشهد،ایران
پوریا قاسمی زاده
گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
اسماعیل حسینی
گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه مهندسی امام حسین، تهران، ایران