بهبود سختی و مقاومت به خراش کیلر کوت آکریلیک- ملامین خودرو با استفاده از افزودنیهای نانو ساختار

نانو ماده به کار برده شده در این تحقیق از نوع هیدروکسید دوگانه لایه ای منیزیم – آلومینیوم (Mg-Al-LDH) بوده است . نانو ماده مذکور ، با استفاده از متد هم رسوبی سنتز شد.[1] به منظور افزایش امتزاج پذیری نانو ماده به دست آمده با بافت پلیمری کیلر کوت ، سطح ذرات نانو هیدروتالسیت با استفاده از دترجنت¹ آنیونی سدیم لوریل اتر سولفات اصلاح گردید. برای شناسایی ذرات نانو هیدروتالسیت از طیف سنجی پراش پرتوایکس XRD_ ،"EDAX ، طیف سنجی مادون قرمز FT-IR استفاده گردید . نتایج بررسی نشان داد که افزایش 1,5 درصد از نانو هیدروتالسیت به کیلر کوت موجب بهبود سختی و مقاومت به خراش پوشش می گردد با افزایش بیشترنانو هیدروتالسیت بعضی از خواص نسبت به پوشش اصلاح نشده تضعیف می گردد . لذا میزان بهینه افزودنی نانو هیدروتالسیت 1,5 درصد تعیین گردید .رنگ خودرو علاوه بر این که باعث زیبایی آن می گردد از تخریب بدنه در مقابل عوامل طبیعی جلوگیری می نماید .[2-6] پوشش های خودرو از چند لایه فسفاته ، آستر الکتریکی غوطه وری، آستر نهایی ، رنگ پایه و کیلر کوت تشکیل شده اند. هر کدام از این لایه ها وظیفه ای را در حفظ و نگهداری بدنه خودرو ایفا می کنند .[7] کیلر کوت آخرین لایه به کار رفته در پوشش خودرو است که شفاف بوده و بر روی رنگ نهایی اعمال شده لذا در معرض عوامل مختلف محیطی قرار می گیرد و بهبود خوا ص آن می تواند مقاومت این لایه را در مقابل عوامل محیطی تغییر دهد .

Keywords:

کیلرکوت , هیدروتالسیت , هم رسوبی , کراک متری , برس های شوینده مکانیکی