افزایش بازیابی گرمای از دست رفته از موتوری احتراق داخلی با چرخه رنکین غیرآلی دوگانه
Publish place: The Journal of Engine Research، Vol: 57، Issue: 57
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: English
View: 545
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-57-57_002
تاریخ نمایه سازی: 11 بهمن 1399
Abstract:
این پژوهش با هدف افزایش توان تولیدی سیستم بازیابی و با تمرکز بر افزایش انرژی ورودی به سیستم بازیابی و راندمان آن، به بررسی ترکیب یک سیکل رنکین غیرارگانیک دوگانه با یک موتور احتراق داخلی می پردازد. راهبرد افزایش دمای میانگین موثر گرماگیری در سیکل رنکین دمابالا(برای بهبود راندمان سیستم) و راهبرد افزایش جذب گرمای اتلافی در سیکل رنکین دماپایین (برای افزایش انرژی ورودی به سیستم) در سیکل رنکین دوگانه بررسی می شود. در این سیستم بازیابی، با تمرکز بر بازیابی گرمای اتلافی سیستم خنککاری موتور، می توان رادیاتور را از سیستم خنککاری موتور حذف نمود. این ایده می تواند با افزودن قطعات کمتری به موتور، هم کار خنککاری موتور را انجام دهد و هم توان اضافی تولید نماید.
با استفاده از تحلیل ترمودینامیکی، شرایط ترکیب سیکل رنکین غیرارگانیک دوگانه با موتور تعیین شد. نتایج این کار نشان داد که نرخ بازیابی با افزایش راندمان سیستم بازیابی و انرژی ورودی به سیستم، افزایش یافت. توان خروجی سیستم بیش از kW ۲۰ حاصل شد و راندمان کل سیستم به ۳۳% افزایش یافت .
Keywords:
Waste heat recovery , dual-loop non-organic Rankine cycle , internal combustion engine , improving system efficiency , increasing energy input. , بازیابی گرمای اتلافی , سیکل رنکین غیر ارگانیک دوگانه , موتور احتراق داخلی , بهبود راندمان سیستم , افزایش انرژی ورودی.
Authors
بهروز مشهدی
School of Automotive Engineering, Iran University of Science and Technology
امیرحسن کاکایی
School of Automotive Engineering, Iran University of Science and Technology
احمد جعفری هرستانی
School of Automotive Engineering, Iran University of Science and Technology