مدلسازی تحلیلی و عددی ضریب شدت تنش در تیرهای دارای ترک با مقطع I شکل
Publish place: Journal Of Modeling in Engineering، Vol: 17، Issue: 56
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 449
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JME-17-56_012
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1399
Abstract:
در این مقاله، با استفاده از دو رهیافت تحلیلی و عددی، ضریب شدت تنش برای مود اول (بازشدگی) در تیرهای دارای ترک با مقطع I شکل تحت بار محوری بررسی میشود. در مقاطع دارای ترک، به دلیل تغییر مکان مرکز هندسی و یا بهعبارتی دیگر عدم همراستایی نیروی محوری، یک کوپل خمشی در مقطع ایجاد میشود. در رهیافت تحلیلی، یک مدل ریاضی برای ضریب شدت تنش به کمک تئوری نرخ آزادسازی انرژی در ناحیهی ترک پیشنهاد میگردد. این مدل با درنظر گرفتن گشتاور خمشی این کوپل حاصل می شود. این مدل در دو وضعیت برحسب مکان ترک شامل قرارگیری ترک در قسمتی از بال و ترک در بال و قسمتی از جان ارائه میشود. در رهیافت عددی، مشخصات هندسی و مادی و نوع بارگذاری تیر دارای ترک با مقطع I شکل به کمک نرم افزار آباکوس مدل و سپس مقادیر ضریب شدت تنش در مود اول استخراج میگردد. در حل عددی مسئلهی حاضر، از دو روش کانتور انتگرال و اجزای محدود توسعه یافته برای مدلسازی ترک استفاده میشود. با مقایسهی جوابهای دو رهیافت عددی و تحلیلی تطابقی مناسب بین نتایج مشاهده و صحت معادلات پیشنهادی تایید میگردد.
Keywords:
Authors
جواد رزاقی
دانشکده فنی دانشگاه گیلان
مرتضی خمامی ابدی
دانشگاه گیلان
علی علی جانی
هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرانزلی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :