بررسی علت حادثه واحد GT۲۱ نیروگاه خلیج فارس

در این پروژه با بهره گیری از روش های استاندارد آنالیز شکست و بررسی سوابق بهره برداری واحد،علت تخریب پره های متحرک ردیف اول توربین گازی واحد ۲ نیروگاه گازی خلیج فارس بررسی شده است. سطوح تخریب شده پره ها با میکروسکوپ استریو در بزرگنمایی ها کم و همچنین با میکروسکوپ الکترونی روبشی گسیل میدانی FESEM در طیف وسیعی از بزرگنمایی ها مورد بررسی قرار گرفت. آنالیز شیمیایی EDS محل های تخریب شده نشان می دهد که غلظت عنصر آهن در این محل ها بسیار بالا است.همچنین بازرسی مسیر هوای ورودی به مشعل ها و پشت محفظه احتراق (زون۲) نشان می داد که براکت های کوچکی که برای مهار پنل ها استفاده شده بودند از محل خود جدا شده و سایر براکت ها نیز دچار سایش شدیدی شده بودند. بررسی مستندات سازنده زون ۲ نشان می دهد که تلرانس های ابعادی حین ساخت این زون رعایت نشده است و همین مسئله باعث ایجاد تنش حرارتی بسیار زیاد حین سرویس می شود. تنش حرارتی بسیار بالای ایجاد شده باعث جدا شدن براکت های فولادی از محل خود و قرارگیری آنها در مسیر گاز داغ توربین میشود که همین عامل میتواند منجر به تخریب پره های متحرک ردیف اول توربین شود.

Keywords:

توربین گازی GT۱۳E۲ , براکت , Inner bypass panel , Inner cooling panel , محفظه احتراق , تلرانس های ابعادی , زون ۲ , تنش حرارتی