بررسی تاثیر زبری سطوح بر عملکرد خنککاری بازیابی در موتور سوخت مایع
Publish place: Aerospace Mechanics، Vol: 16، Issue: 3
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 350
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MEASEJT-16-3_008
تاریخ نمایه سازی: 4 اردیبهشت 1400
Abstract:
از میان روشهای موجود برای خنککاری محفظهی احتراق موتور سوخت مایع، روش خنککاری بازیابی بهدلیل راندمان و کارایی بالا، بیشتر مورد استفاده قرار میگیرد. در این مقاله، یک محفظهی احتراق سوخت مایع با خنککاری بازیابی بهروش عددی و بهصورت تقارن محوری شبیهسازی شده و تاثیر افزایش زبری سطوح کانال خنککننده، بر عملکرد خنککاری بازیابی مورد بررسی قرار گرفته است، نتایج نشان میدهد که با افزایش ارتفاع زبری سطح تا ۲۴ میکرون در دیوارهی کانال خنککننده، بیشینه دمای دیوارهی نازل که در قسمت گلوگاه رخ میدهد، کاهش چشمگیری یافته و میزان حرارت منتقلشده از گازهای حاصل از احتراق به سیال خنککننده افزایش مییابد. میزان کاهش دما در گلوگاه زمانی که از آب به عنوان سیال خنککننده استفاده شود ۹.۹ درصد و زمانی که از هیدروژن مایع به عنوان سیال خنککننده استفاده شود حدود ۳۲ درصد میباشد. همچنین در محدودهی ارتفاع زبری ۰ تا ۲۴ میکرون، با افزایش بیشتر ارتفاع زبری سطح، بیشینه دمای دیوارهی نازل کمتر میشود.
Keywords:
Authors
غلامرضا فغانی
مربی، دانشکده مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا(ص) و دانشجوی دکتری مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
محمدعلی رنجبر
دانشکده مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا(ص)
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :