بررسی تغییر مقدار افزودنی بر میزان مقاومت زیرسازی ریلی
Publish place: Sixth International Conference on Advanced Research in Science, Engineering and Technology
Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 430
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RSETCONF06_036
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1400
Abstract:
حمل و نقل ریلی یکی از مهمترین صنعت های حمل و نقل می باشد که سالانه تعداد زیادی از مسافران و کالاهای داخلی و خارجی را جابهجا مینماید. رغبت عموم به این سیستم حملونقل نسبتا ارزان سبب خرابی سریعتر خطوط ریلی میگردد به همین دلیل لازم است به طور پیوسته راهکارهایی جهت بهبود آن اتخاذ نمود. برای بهبود عملکرد تراورسهای بتنی استفاده شد و به همین دلیل ۹ آزمایش انجام شد ۳ آزمایش مقاومت فشاری ۲۸) روزه) برای حالت با افزودنی ۲) و ۳ درصد دزوسیل) و بدون افزودنی انجام شد و سپس با استفاده از روابط ارایه شده در آیین نامه راه آهن ایران اقدام به طراحی خطوط ریلی شد. براین اساس در این تحقیق آزمایشگاهی از افزودنی دزوسیل (به میزان ۲ و ۳ درصد سیمان مصرفی) برای بهبود عملکرد تراورسهای بتنی استفاده شد. نتایج نشان دهنده بهبود ۳ و ۶ درصدی مقاومت فشاری به ترتیب برای درصد افزودنی ۲ و ۳ درصد داشت.
Keywords:
Authors
بهزاد کیانی فرد
کارشناس ارشد عمران_مدیریت ساخت
نیما صالحی
کارشناسی ارشد مهندسی عمران_مدیریت ساخت
فارس حمید
کارشناس ارشد عمران_مدیریت ساخت
علی کعبی
کارشناسی ارشد مهندسی عمران_مدیریت ساخت
نگین میرسالاری
کارشناسی ارشد مهندسی عمران_مدیریت ساخت