تاثیر استفاده از قیرهای اصلاح شده با پودر لاستیک ضایعاتی در کاهش آلودگی های زیست محیطی وافزایش عمر آسفالت

Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,480

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CEE05_754

تاریخ نمایه سازی: 2 شهریور 1390

Abstract:

در دهه های اخیر با توجه به افزایش میزان ترافیک و بالا رفتن هزینه های تولید و نگهداری آسفالت، استفاده از پلیمر جهت اصلاح قیر و بالا بردن عمر سرویس روکشهای آسفالتی مورد توجه دست اندرکاران قرار گرفته است. با توجه به ساختار پلیمرهای معمول همچون SBS و SBR، استفاده از این مواد جهت اصلاح قیر علاوه بر افزایش هزینه تمام شده آسفالت از لحاظ زیست محیطی نیز به طبیعت آسیب میرساند. حال آنکه استفاده از پودر لاستیک های مستعمل به جای پلیمرهای ذکر شده، موجب بازگرداندن این ماده تجدید ناپذیر به چرخه تولید شده و علاوه بر کاهش هزینه های اصلاح قیر موجب از بین رفتن اثرات زیان آور پلیمرها بر روی طبیعت نیز میگردد. در این مقاله تاثیر استفاده از پودر لاستیک بر استقامت مارشال و مقاومت کششی غیر مستقیم آسفالت مورد مطالعه و تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج نشان داده است که با افزایش درصد پودر لاستیک استقامت مارشال و تحمل کشش غیر مستقیم آسفالت بطور محسوسی افزایش داشته است

Authors

میثم پورعباس

دانشجوی کارشناسی ارشد، بخش مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنر کرمان

سیدمرتضی مرندی

استادیار بخش مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنر کرمان

مجید جبال بارزی

دانشجوی کارشناسی، بخش مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنر کرمان

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • ایران، وزارت راه و ترابری، معاونت امور فنی، (1387). "مشخصات ...
  • ایران، وزارت راه و ترابری، معاونت امور فنی، _ "طراحی ...
  • Aktharhusein A, Tayebali A, Monosmith C. Comparison of axial and ...
  • Anagnos JN, Kennedy TW. Practical method of conducting the indirect ...
  • /6] Baladi GY, Harichandran RS. Asphalt mix design and the ...
  • Brown ER, Foo KY. Evaluation of variability in resilient modulus ...
  • /8] Fawcett, A. H., and McNally, T., (2000)"Blends of Bitumen ...
  • /9] Fawcett, A. H., McNally, T., McNally, GM., Andrews, F., ...
  • Harvey J, Monismith CL. Effects of laboratory asphalt concrete specimen ...
  • Hinishoglu, S., Agar, E., (2003)" Use of Waste High Density ...
  • Huang B, Li G, Mohammed NL. Analytical modeling and experimental ...
  • Kelloma, kia, and Korhonen, _ (1996)" Dispersion of Polyolefins in ...
  • Khodaii, Ali, Melhrara, Amir, (2009) "Evaluation of Permanent Deformation of ...
  • Maupin GW. Results of indirect tensile tests related to asphalt ...
  • Panda, M, and Mazumdar, M, (2002) "Utilization of Reclaimed Polyethylene ...
  • Polacco, G., Berlincioni, S. (2005) "Asphalt Modification with Different Po ...
  • Rogue R, Zhang Z, Sankar B. Determination of crack growth ...
  • Soudagari, J., (1990) "Effect of Road Surface Type/Texture on Rolling ...
  • Whiteoak D. Shell bitumen handbook. UK: Shell Bitumen; 1991. ...
  • Yousefy, A. A., Ait-Kadi, A. and Roy, C., (2000) "Composite ...
  • Zhang Z, Rogue R, Birgisson B, Sangpetngam B. Identification and ...
  • نمایش کامل مراجع