مقایسه فراوانی و شدت تصادف در شناسایی نقاط حادثه خیز شبکه جاده بین شهری

در این مطالعه ، یک روش یکپارچه برای شناسایی قطعات راه حادثه خیز تصادفات رانندگی در یک شبکه جاده بین شهری ارائه شده است. در این مطالعه برآورد شدت تصادف به روش تجزیه و تحلیل مکانی، تخمین چگالی کرنل KDE میزان فراوانی تصادفات از روش نسبت اثرگذاری هر تصادف در قطعات راه درنرم افزار ArcGis بدست آمده است. در هر دو روش عوامل مختلفی از جمله میزان قرار گرفتن در معرض، نوع قطعه راه، واریانس داده های تصادف و غیره را در نظر گرفته شده است. نتایج مطالعه برای دو مدل تقریبا یکسان به دست آمد. ما دریافتیم که مقاطع حادثه خیز شناسایی شده با استفاده از روش تخمین تراکم هسته برای شدت تصادف و روش میزان اثرگذاری برای فراوانی تصادفات، حادثه خیزی قطعه راه به یک نسبت منعکس می کند این روش می تواند به مقامات حمل و نقل و متخصصان ایمنی کمک کند تا مکان هایی را که نیاز به توجه بیشتر ایمنی دارند، در اولویت قرار دهند.

Keywords:

تصادف , تابع چگالی کرنل , شدت تصادف , فراوانی تصادف , ArcGIS