بررسی عملکرد موتورهای احتراق تراکمی شارژ همگن با استفاده ازسوختهای اتان و پروپان و بررسی تأثیر افزودن هیدروژن به سوخت
Publish place: First National Conference on Energy, Automotive Technologies, Sustainable Development
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,149
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EVSD01_006
تاریخ نمایه سازی: 6 آبان 1390
Abstract:
در سالهای اخیر موتورهای مختلفی از جمله موتور وانکل، شارژ طبقهای، احتراق تراکمی شارژ همگنHCCI) و ... طراحی و ارائه شدهاند. در این بین موتورهایHCCI طرح نوین و کارامدی است که نظر محققین زیادی را به خود جلب کرده و در این زمینه تحقیقات بسیاری درمورد عملکرد موتور با استفاده از سوختهای مختلف انجام شده است. در تحقیق حاضر از اتان و پروپان بعنوان سوخت استفاده شدهاست. نتایج استخراجشده از نرمافزار نشان میدهد چنانچه سوخت اتان باشد، با افزودن هیدروژن فشار متوسط مؤثر اندیکاتوریIMEP) کاهش یافتهاست. درمورد پروپان روند تغییرات فشار متوسط مؤثر اندیکاتوری منظم نمیباشد. درهنگام استفاده از اتان یا پروپان، با افزودن هیدروژن، میزان خروجی مونوکسیدکربن و هیدروکربن نسوخته کاهش یافته اما میزان خروجی مونوکسید نیتروژن و دیاکسید نیتروژن افزایش مییابد.
Authors
علی کجباف
دانشجوی کارشناسی ارشد - دانشگاه صنعتی شریف
علی اصغر مظفری
استاد دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :