سنجش میزان مطلوبیت دوچرخه های اشتراکی و تعیین عوامل تاثیرگذار در رفتار کاربران با استفاده از مدل لجستیک چندمتغیری

با توجه به مشکلات فراوان ناشی از حمل و نقل موتوری در شهرهای بزرگ و به ویژه تهران، یکی از گزینه های مناسب جهت کاهش مشکلات ترافیکی، زیست محیطی و ... . در میان مدهای حمل و نقلی، حمل و نقل غیرموتوری با داشتن مزایای برتر در زمینه های مذکور در جامعه کنونی می باشد. با توجه به مزایای منحصر به فرد دوچرخه به عنوان یک روش حمل و نقل غیرموتوری، که در بسیاری از کشورهای دنیا شناخته شده و دوچرخه سواری یکی از شیوه های متداول انجام سفر در این کشورها می باشد، در این مطالعه به سنجش میزان مطلوبیت این مد پرداخته می شود. سرعت جابجایی بالاتر نسبت به اتومبیل در سفرهای کوتاه شهری، نیاز به فضای کمتر برای پارک و تردد، هزینه تملک و نگهداری نسبتا کم، هزینه احداث راه و پارکینگ کمتر، سازگاری بیشتر با توسعه پایدار، تهدید کمتر برای عابران پیاده، کمک شایان به کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی بعضی از مزایای دوچرخه سواری می باشند. در این پژوهش ابتدا طی برداشت میدانی بعمل آمده از سه ایستگاه دوچرخه اشتراکی و همچنین تکمیل فرم نظرسنجی از متقاضیان انجام سفر با دوچرخه اشتراکی در ایستگاه های مذکور، عوامل تاثیرگذار در انجام این سفرها تعیین و متغیرهای مستقل و وابسته جهت ساخت مدل تعیین گردید. سپس با استفاده از مدل رگرسیون لجستیک چندمتغیری، پارامترهایی که در گسترش میزان این سفرها تاثیرگذار است، معرفی و تحلیل گردیدند. نتایج تحلیل نشان داد که متغیر زمان سفر که متغیر وابسته مطالعه بود، همبستگی زیادی با شغل و هدف از سفر و تعداد استفاده از دوچرخه در هفته داشته بقسمی که در سفرهای کاری و تحصیلی زمان سفر کمتر، بیشتر مطلوبیت دارد.

Keywords:

دوچرخه اشتراکی , مطلوبیت , مدل لجستیک چندمتغیری