الگوریتمی برای سیستم های اینترلاکینگ کامپیوتری کنترل حرکت قطار به منظور تخصیص حداکثر مسیرهای ممکن همزمان
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,031
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC07_110
تاریخ نمایه سازی: 22 تیر 1385
Abstract:
این مقاله حاصل انجام یک پروژه عملی در زمینه سیستم کنتل سیگنالینگ توسط کامپیوتر است که برای یک مدل آزمایشگاهی طراحی شده است. در این پروژه یک نرم افزار ارتباط اپراتور و سیستم سیگنالینگ ، سوزنها و مدار راهها را به طور کاملاً گرافیکی میسر میکند. این نرم افزار توسط میکروکنترلر AVR با مدارات ماکت مورد نظر رابطه برقرار کرده و فرامین لازم جهت حرکت قطار را با توجه به الگوریتم اینترلاکینگ موجود در خود صادر می کند. آنچه حایز اهمیت می باشد الگوریتم ارایه شده برای سیستم اینترلاکینگ می باشد که امکان ایجاد حداکثر تعداد مسیرهای ممکن را فراهم میکند.
در اینجا به توضیح چگونگی طراحی سیستم اینترلاکینگ با این روش می پردازیم.
Authors
امیر ابراهیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق - راه آهن برقی دانشگاه علم و صنعت ایر
محمدعلی صندیدزاده
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
احمد میرآبادی
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :