نرم افزاری برای همزمانی طراحی مولفه های افقی و قائم مسیر
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,345
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCRRAF02_015
تاریخ نمایه سازی: 17 بهمن 1390
Abstract:
طراحی بهینه و دقیق هندسه مسیرعلاوه بر کاهش هزینه های اجرایی نقش موثری را درکاهش تصادفات جاده ای دارد بررسی دقیق عدم تداخل قوسهای افاز دریک سیستم نرم افزاری طراحی مسیر عموما مولفی و قائم طراحی اصولی شیب عرضی و طولی جاده در قوسها و بررسی مسافت دید توقف و سبقت از عوامل مهم درکاهش نقش طرح هندسی در تصادفات جاده ای می باشند درسیستمنرم افزاری فعلی طراحی مسیر عموما مولفه افقی ابتدا طراحی می گردد و سپس به طراحی مولفه قائم پرداخته می شود و پس از بررسی مولفه قائم مجددا به طراحی مولفه افقی بازگشته و در آن تغییراتی میدهند تا به مسیر بهینه دست یابند اینروند عملیات درمسیرهای دشت و تپه ماهور عموما یک یا دو بار تکرار میشود و درمسیرهای کوهستانی طراح بایستی برای دستیابی به حداقل احجام خاکی بادرنظر گرفتن شیب مجاز چندین بار این عمل را تکرار نماید دراین تحقیق مزایا و اهمیت این موضوع درطراحی بهینه مسیر تشریح می گردد.
Keywords:
Authors
سیدعلی ابراهیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
رامین کیامهر
عضو هیئت علمی گروه نقشه برداری دانشگاه آزاد اسلامی زنجان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :