بررسی مشخصات طرح هندسی دروضعیت تصادفات درتقاطعات میدانی دو خطه
Publish Year: 1390
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,605
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCRRAF02_045
Index date: 6 February 2012
بررسی مشخصات طرح هندسی دروضعیت تصادفات درتقاطعات میدانی دو خطه abstract
میدان تقاطع همسطحی است که برخلاف سایرتقاطعات همخانواده خود از روشهای کاهش سرعت طرح هندسی بیشترین تاثیر را برکنترل سرعتدارد و این عامل درعملکرد صحیح و ایمنی آن تاثیر قابل ملاحظه ای دارد عدم درکصحیح از قواعد پایه ای طرح هندسی جانمایی و انتخاب نامناسب این پارامترها و درمواقعی قربانی کردن ایمنی به خاطر افزایش ظرفیت باعث کاهش ایمنی در تقاطعات میدانی ایران شدهاست دراین پژوهش به بررسی تاثیر مشخصههای طرح هندسی برمیزان و شدت تصادفات میدانی در یکی از میدانهای شهر اراک به نام نماز پرداخته می شود برای این بررسی ابتدا وضعیت طرح هندسی و تردد میدان مورد برداشت قرار میگیرد تصادفات گردآوری شده برای یکسال در وضع موجود میدان پیاده سازی شده و از طریق مسیرهای طبیعی وسایل نقلیه مورد تحلیل و ارزیابی قرارمیگیرند. نتایجی ارایه می شود که می تواند به طراحان کمک کند تا از مواد خطرناکی که باعث کاهش ایمنی و عملکرد میدان می شوند جلوگیری کنند.
بررسی مشخصات طرح هندسی دروضعیت تصادفات درتقاطعات میدانی دو خطه Keywords:
بررسی مشخصات طرح هندسی دروضعیت تصادفات درتقاطعات میدانی دو خطه authors
آرش بیات
مربی عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد خمین
نیلوفر بیات
کارشناس نقشه برداری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :