اثر کامپوزیت پلی اتیلن شبکه ای به روش سیلان بر حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی داغ

عریان شدگی از متداول ترین خرابی های روسازی آسفالتی محسوب می شود که دولت هرساله هزینه های زیادی را جهت تعمیر و نگهداری آن می پردازد. این نوع خرابی در شرایط بحرانی باعث کنده شدن لایه های روسازی شده و ایمنی کاربران راه را به خطر می اندازد. برای حل این مشکل مواد ضد عریان شدگی و پلیمرها در مخلوط های آسفالتی استفاده می شود. در این پژوهش به معرفی پلی اتیلن شبکه ای به روش سیلان (از خانواده پلی اتیلن) پرداخته شده است و تاثیر آن بر روی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی داغ با استفاده از آزمایش لاتمن اصلاح شده بررسی شده است. در این راستا جهت اصلاح قیر از ۳ درصد مختلف پلیمر ( ۰.۵،۱،۱.۵ درصد) استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که افزودن این پلیمر به قیر درجه نفوذ را به شکل قابل ملاحظه ای افزایش می دهد اما بر حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی داغ تاثیر منفی گذاشته است. با این حال مقاومت کششی غیرمستقیم را افزایش داده و با ۱ درصد از این پلیمر به بیشترین مقدار خود رسیده است

Keywords:

کامپاند پلی اتیلن شبکه ای شده , افزودنی بازیافتی , آزمایش کشش غیرمستقیم , حساسیت رطوبتی