اثرسنجی ایمنی اجرای پروژه های روشنایی در راه های برون شهری

یکی از عوامل تاثیرگذار در تصادفات، مساله روشنایی راه در ساعات شب است. هدف نهایی این مطالعه تعیین ضریب کاهش تصادف در شب در پی نصب سیستم های روشنایی در راه های برون شهری است. در این مطالعه با مقایسه داده های مربوط به فراوانی تصادفات قبل و بعد از اقدام بکارگیری تجهیزات روشنایی در مقاطعی از راه که مورد مطالعه قرار گرفته است، میزان تاثیرگذاری روشنایی در راه های برون شهری بر روی فراوانی تصادفات جاده ای به صورت مطالعات قبل و بعد با استفاده از روش بیز تجربی انجام شده و ضریب کاهش تصادف برای اجرای اقدام تامین روشنایی تعریف گردید. بر اساس اطلاعات سازمان راهداری و حمل­ونقل جاده ای کشور، در  چند محور واقع در سه استان گیلان، گلستان و سمنان در سال ۱۳۹۳ تیرهای روشنایی نصب شده است که با توجه به طول محورهایی که عملیات روشنایی در آنها صورت پذیرفته، ۳۵ قطعه از محورهای چهارخطه و ۱۲ قطعه از محورهای دوخطه دوطرفه به عنوان سایت­های اقدامی انتخاب شدند. طی تحلیل به روش بیز تجربی، ضریب تعدیل تصادف آن در سطح معناداری ۹۵ درصد در راه های چهارخطه برابر با ۲۲۶/۰ و در راه های دوخطه دوطرفه برابر با ۴۴۵/۰ به دست آمد. این تاثیر قابل توجه پروژه­های نصب روشنایی را می­توان فقط برای تصادفات شبانه و آن هم در موقعیت­هایی از راه جستجو نمود که در آن به دلایل آثار شرایط نامساعد جوی (مانند گردنه ­های مه­گیر) و محدودیت دید در شب، قطعه راه به عنوان موقعیت واجد شرایط نصب روشنایی شناخته شده است.

Keywords:

راه های برون شهری , روشنایی , اثرسنجی ایمنی , مطالعات قبل و بعد , ضریب اصلاح تصادف