مدلسازی کامپیوتری چرخ و محور مستقل و مقایسه آن با چرخ و محور معمولی از لحاظ پایداری حرکت و میزان سایش
Publish place: 11th Railway Transportation Conference
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 930
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC11_003
تاریخ نمایه سازی: 7 فروردین 1391
Abstract:
دراین پروژه سعی شده تا با مدلسازی کامپیوتری واگنی مجهزبه چرخ ومحور مستقل و معمولی به کمک نرم افزار ADAMS/Rail مقایسه ای بین خصوصیات رفتاری این نوع سیستمها درمقایسه با واگنهای مجهز به چرخ و محور معمولی بعمل آید همانگونه که از عنوان مقاله هم برمی آید مقایسه عمده بین این دو سیستم درزمینه میزان پایداری جانبی آنها درخط صاف و رفتار سایشی آنها درمسیرهای قوسدار میب اشد درانتهای نتایج حاصل ازمدلسازی دینامیکی با کارهای مشابهی که دراین زمینه انجام شده مقایسه شده است.
Keywords:
Authors
افشین حسنپورسعادتلو
کارشناس مهندسی ماشین های ریلی
امید اوژدلنیا
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک
علی نقوی پور
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مکانیک تبدیل انرژی