روش های برخط جهت شناسایی مدل هواپیما: بررسی مروری و مقایسه ای
Publish place: Aerospace Mechanics، Vol: 17، Issue: 4
Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 225
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MEASEJT-17-4_008
تاریخ نمایه سازی: 23 بهمن 1400
Abstract:
در مقاله حاضر، یک بررسی مقایسهای نسبتا جامع از روشهای شناسایی برخط بر روی مدل دینامیکی یک سیستم هواپیما ارائه شده است. برای این منظور ضمن معرفی انواع الگوریتمهای موجود در این زمینه از الگوریتمهای حداقل مربعات بازگشتی، حداقل مربعات تعمیمیافته بازگشتی، متغیرهای کمکی بازگشتی، ماتریس توسعه یافته، شبکه عصبی توابع پایه شعاعی و شبکه عصبی پرسپترون چند لایه با الگوریتم یادگیری پس انتشار برای شناسایی مدل فوق استفاده میشود. جهت انجام شبیهسازیها و نیز آموزش شبکههای عصبی از مدل خطی شده و دادههای هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ که توسط کنترل کننده مد لغزشی بر روی مسیر مرجع دلخواه کنترل میشود، استفاده شده است. در نهایت نیز عملکرد روشهای شناسایی مذکور ارزیابی و با یکدیگر مقایسه میشوند. بر اساس نتایج این مقاله، روش شبکه عصبی توابع پایه شعاعی به دلیل عدم استفاده از مدل خطی سیستم، تخمین دینامیک نویز، عدم نیاز به مدل سیستم و دقت بالاتر در عین سرعت مناسب، از برتری چشمگیری نسبت به سایر روشها برخوردار است.
Keywords:
Authors
فائزه حسینی
گروه مهندسی برق-کنترل، دانشکده فنی-مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران
صبا محمد حسینی
گروه مهندسی برق-کنترل، دانشکده فنی-مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران
امیر فرهاد احیایی
گروه مهندسی برق-کنترل، دانشکده فنی-مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :