بررسی تاثیر شرایط روانی کارکنان مترو بر حوادث شغلی (مطالعه موردی مترو درحال ساخت تهران)

Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 187

This Paper With 10 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

FNWP01_007

تاریخ نمایه سازی: 19 اسفند 1400

Abstract:

فلسفه HSE با نگرشی نوین به عوامل بهداشتی، ایمنی و محیط زیست در صنعت حمل و نقل ریلی، از اهمیت ویژه ای در توسعه همه جانبه کشور و پیشرفت و رشد جامعه انسانی برخوردار است. از مهمترین سیاست های اتخاذ شده در این نگرش، کاهش حوادث و خسارات محیط های صنعتی، به پایین ترین میزان ممکن از طریق حذف شرایط ناامن و حفاظت هرچه بیشتر از محیط زیست تعیین و تبیین شده است.حادثه پدیده ایی است غیرمنتطره، ناگزیر و سهوی که از تاثیر متقابل عوامل محیطی، درونی و بیرونی ایجاد می شود. در دنیای رقابتی امروز صنایع عوامل موثر اقتصادی جوامع هستند. همین امر موجب توسعه و گسترش روزافزون آن ها برای افزایش تولید و پیشرفت اقتصادی شده است. یکی از اصلی ترین و پرچالش ترین موضوعات کشورهای صنعتی، موضوع سلامت نیروی کار در حوزه های حوادث و بیماری های ناشی از محیط کار است. ساخت و ساز تونل های مترو به دلیل طبیعت منحصر به فرد آن یکی از خطرناک ترین صنایع در سراسر جهان شناخته شده است. این پژوهش با هدف شناخت عوامل اجتماعی منجر به حوادث شغلی تونل های درحال ساخت مترو تهران صورت می گیرد.پژوهش حاضر یک پژوهش توصیفی- تحلیلی می باشد که در میان کارگران ایستگاه های درحال ساخت مترو تهران در سال ۱۳۹۶و با استفاده از نمونه گیری در روش مدلسازی معادلات ساختاری با رویکرد کمترین مربعات جزیی انتخاب شدند. جمع آوری داده ها با استفاده پرسشنامه و برای تحلیل توصیفی داده ها از نرم افزار spss استفاده شد. نشان می دهد که تمامی متغیرهای تحقیق حاضر به صورت دو در دو با هم دارای رابطه معنی داری می باشند، برای نمونه رابطه بین حادثه پذیری با تعارض کار- خانواده با (۰/۳۵۰)، با استرس (۰/۷۸۴) و با عدم توازن تلاش- پاداش (۰/۶۲۹) می باشد. نتایج این مطالعه نشان داد افراد شاغل در این صنعت در صورت آنکه در معرض استرس و تعارض کار- خانواده شدید قرار گیرند و عدم توازن تلاش – پاداش بالا را نشان دهند به افراد مستعد حادثه تبدیل شده و بروز حوادث و اعمال ناایمن در ایستگاه های درحال ساخت مترو را افزایش می دهند.

Authors

امیراسماعیل فروهید

استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد پرند، دانشگاه آزاد اسلامی، پرند، ایران

نیما نیک کار

کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال، تهران، ایران