برآورد میزان انرژی اتلافی ناشی از ترمزگیری خودروها در مقابل تقاطعات چراغدار شهر تهران

Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 83

This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JTE-13-2_007

تاریخ نمایه سازی: 17 اردیبهشت 1401

Abstract:

امروزه گسترش شهرها و استفاده از خودروها بحران­هایی از جمله افزایش مصرف سوخت، آلودگی هوا و ترافیک شهری را بدنبال داشته  است. همواره مقدار قابل توجهی از انرژی خودروها، در اثر ترمزگیری­های پی در پی در شهرهای پر ترافیک به هدر می­رود. از این رو بازیابی و استفاده مجدد از انرژی ترمزی باعث کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا می­گردد. در این مقاله یک برآورد حداقلی از مقدار متوسط انرژی و توان تلف شده خودروها در شهر تهران دراثر ترمزگیری­ مقابل چراغ­های راهنمایی مطابق با آمار سال ۱۳۹۳ انجام شده و سپس مقدار انرژی قابل بازیافت روزانه آن محاسبه شده است. مقایسه انرژی قابل بازیابی ناشی از این ترمزگیری­ها با انرژی روزانه تولیدی نیروگاه پرند و برق مصرفی منازل نشان می­دهد تنها از همین نوع ترمزگیری می­توان معادل ۳ درصد انرژی تولیدی نیروگاه پرند که معادل برق مصرفی ۹۶۰۰۰ منزل مسکونی است، صرفه­جویی کرد. نتایج حاصل از محاسبات انجام گرفته می­تواند بطور قابل توجهی، طراحی و ساخت سیستم­های ترمز احیاء کننده انرژی را وسوسه انگیز و توجیه­پذیر نماید.

Keywords:

آلودگی هوا , بازیابی انرژی , ترافیک شهری , سیستم ترمز احیاء کننده انرژی

Authors

رحیم ایلدر آبادی

گروه برق، دانشکده برق کامپیوتر، دانشگاه حکیم سبزواری

علی اصغر صادقی

هیئت علمی/دانشگاه حکیم سبزواری

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • برهمندزاده، د. و رضایی قهرودی، ز. (۱۳۹۰) " بررسی روند ...
  • معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ...
  • معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ...
  • معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ...
  • Bhandari, V.B. (۲۰۱۰) “Design of Machine Elements, ۳rd revised edition”. ...
  • Cao, B., Bai, Z. and Zhang, W. (۲۰۰۵) “Research on ...
  • Chan, C.C. (۲۰۰۷) “The state of the art of electric, ...
  • Chen, L., Zhang, J., Li, Y. and Yuan, Y. (۲۰۱۴) ...
  • Day, A.J. (۲۰۱۴) “Braking of Road Vehicles”, Butterworth-Heinemann ...
  • Gantt L.R. (۲۰۱۱) “Energy losses for propelling and braking conditions ...
  • Gao, Y., Chen, L. and Ehsani, M. (۱۹۹۹) “Investigation of ...
  • Guo, J., Wang, J. and Cao, B. (۲۰۰۹) “Regenerative braking ...
  • Huda, N., Kaleg, S., Hapid, A., Kurnia, M. R. and ...
  • Iwnicki, S. (۲۰۰۶) “Handbook of railway vehicle dynamics”. CRC press ...
  • Larsen, R.I. (۱۹۶۶) “Air pollution from motor vehicles”. Annals of ...
  • Lin, Z., Zhanqun, S., Yuegang, L. and Jing, K. (۲۰۱۶) ...
  • Litman, T. (۲۰۱۹) “Generated traffic and induced travel”. Victoria, British Columbia, ...
  • Mage, D.T. and Zali, O. (۱۹۹۲) “Motor vehicle air pollution: ...
  • MAPNA Group (۲۰۲۰), “Parand Power Plant”, https://www.mapnagroup.com/en/projects/power/parand-power-plantNaseri F., Farjah, E. ...
  • Nian, X., Peng, F. and Zhang, H. (۲۰۱۴) “Regenerative braking ...
  • Palou, C. (۱۹۹۴) “Therapeutic preparation for topical application to the ...
  • Walker, J. (۲۰۰۵) “The Physics of Braking Systems”. StopTech LLC ...
  • Xu, G., Li, W., Xu, K. and Song, Z. (۲۰۱۱) ...
  • Yang, Y., Qiang H., Yongzheng C. and Chunyun F. (۲۰۲۰) ...
  • Zhang, K. and Batterman, S. (۲۰۱۳) “Air pollution and health ...
  • Zhao Y.Q., Li, H.Q., Lin, F., Wang, J. and Ji, ...
  • نمایش کامل مراجع