مدل سازی به منظور شناسایی و اولویت دهی قوس های قائم خطرناک از منظر ایمنی و تصادفات

مدیریت سرعت در راه ها یکی از مهمترین و اثربخش ترین اقدامات در پیش گیری از وقوع و کاهش شدت تصادفات و صدمات وارده به استفاده کنندگان از راه می باشد. زیراکه بخش قابل توجهی از تلفات و جراحات حاصله از تصادفات جاده ای به دلیل عدم رعایت سرعت مجاز است. از این رو به عنوان مطالعه موردی محور ارومیه-اشنویه در استان آذربایجان غربی با استفادهاز دستگاه RSP مورد بررسی قرار گرفت. اطلاعات ترافیکی از سامانه های تردد برخطی مرتبط با سال ۱۳۹۶ استخراج گردید. یافته ها نشان می دهد که در این مسیر می توان قوس ها را به سه دسته تقسیم بندی کرد بخش های ۱ تا ۵ که سرعت خودروها دارای میانگین ۳۵ کیلومتر بر ساعت است و در بخش ۶-۱۰ که سرعت خودروها دارای میانگین ۴۵ کیلومتر بر ساعت است و در بخش ۱۱-۱۴ که سرعت خودروها دارای میانگین ۵۰ کیلومتر بر ساعت است. تمام این سرعت ها در حالی برداشت شده که سرعت مسیر ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت است و نشان می دهد که قوس ها دارای شیب تندی بوده و در بخش ۱-۵ که بیشترین کاهش سرعت وجود داشت قوس خطرناک تری از نظر ایمنی و امکان تصادفات وجود دارد که رانندگان سرعت خود به نسبت زیادی کاهش داده اند. در نهایت پیشنهاد می گردد به منظور تعیین سرعت در قوس ها از میانگین سرعت ۸۵ درصد خودرها در آن قوس ها استفاده گردد.

Keywords:

اولویت بندی , قوس قائم , سرعت , ایمنی