مقایسه توزیع جریان در مبدل کاتالیستی در دو حالت پایا و ناپایا با استفاده از نرم افزار فلوئنت

غیر از واکنش هایی که در مبدل صورت می گیرد، چگونگی توزیع جریان در میزان کاهش آلاینده ها بوسیله آن نقش بسزایی دارد. در این پژوهش به شبیه سازی سه بعدی جریان در دو حالت پایا و ناپایا در یک مبدل کاتالیستی مورد استفاده در خودروها با استفاده از نرم افزار فلوئنت پرداخته شده است. در این شبیه سازی نحوه توزیع جریان در مبدل و مقدار فشار در آن مورد بررسی قرار گرفته است. در حالت پایا افزایش عدد رینولدز جریان ورودی، موجب کاهش یکنواختی جریان در مبدل می گردد. در حالت ناپایا، با توجه به زمان بسیار کوچک یک واحد از زاویه میل لنگ و زمان لازم برای اعمال تغییرات شرایط مرزی ورودی عملا مشاهده تاثیر جریان ورودی بر جریان داخل مبدل امکانپذیر نمی باشد. بر خلاف حالت پایا، پایا تغییر رینولدز جریان تاثیری بر یکنواختی جریان در مبدل ندارد و تنها پروفیل سرعت متناسب با سرعت متوسط ورودی جابجا می گردد.

Keywords:

مبدل کاتالیستی , مدلسازی , فلوئنت , جریان پایا , ناپایا