بررسی علت شکست پرچ ها در یک هاورکرافت و انتخاب پرچ مناسب
Publish place: Marine Science and Technology Journal، Vol: 14، Issue: 54
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 94
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTJ-14-54_003
تاریخ نمایه سازی: 22 تیر 1401
Abstract:
پرچ کاری نیز یکی از روش های معمول اتصال پوسته به بدنه شناورها به شمار می آید. از میان انواع روش های اتصال مکانیکی موقت، این فرآیند به دلیل ایجاد استحکام بیشتر، سبک تر بودن، اتصال تمیزتر و ساده تر بودن روش، نسبت به دیگر روش های اتصال ترجیح داده می شود. پرچ در واقع یک پین فلزی است که به منظور نگه داری دو یا چند ورق یا صفحه فلزی بکار می رود. در این گزارش ضمن بررسی علت تخریب و شکست یک گروه از پرچ های مصرفی در یک شناور هاورکرافت ساخته شده، با توجه به استانداردها و بررسی های انجام شده، پرچ های مناسب انتخاب و در شناور به کارگیری شده است. بررسی ها نشان می دهد، که در قسمت هایی که سازه به طور مستقیم با آب دریا در تماس است، نمی توان از کلیه پرچ هائی که در استانداردها مطرح شده استفاده کرد. در این قسمت ها باید ضمن رعایت دقیق نکات طراحی از جمله آب بندی و رنگ، تنها از پرچ های با آلیاژهای خاص استفاده کرد.
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :