تحلیل فنی و اقتصادی سیستم تولید همزمان حرارت و برق (CHP) با محرک اولیه ی ترکیبی تور بین گاز و موتور گازسوز
Publish place: Seventh National Conference on Gas Turbines
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 344
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GTC07_020
تاریخ نمایه سازی: 3 مرداد 1401
Abstract:
در این مطالعه، آرایش جدیدی از س یس تم ترکیبی حرارت و برق (CHP) با محرک اولیه ی ترکیبی مورد بررسی قرار گرفته است سیستم پیش نهادی شاملتور بین گاز (GT) و موتور گازسوز (GE) است. با توجه به اهمیت موضوع آلودگی و گرمایش زمین، هدف اصلی این تحقیق کاهش مصرف سوخت، افزایشراندمان سیستم و در نتیجه کاهش تولید آلاینده ها می باشد نتایج نشان می دهد که استفاده از سیستم CHP پیشنهادی با محرک اولیه ی ترکیبی (هیبریدی)باعث افزایش ۱۰ درصدی راندمان نسبت به حالتی است که تنها از یک محرک اولیه استفاده می شود همچنین سیستم پیشنهادی هزینه های عملیاتی راحدود ۵۰ % و نسبت صرفه جویی در مصرف سوخت را حدود ۳۰ % نسبت به حالت مجزا کاهش می دهد و دوره بازگشت سرمایه به حدود ۴ سال کاهش می یابد.
Keywords:
Authors
محمود مهرگان
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران
محمد عباسی
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران
مجید سالاری
دانشکده مهارت و کارآفرینی واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران