بررسی سیستم نسبت تراکم متغییر در موتور
Publish place: The first national conference on new technologies in mechanical and structural engineering
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 690
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MEHACONF01_055
تاریخ نمایه سازی: 4 شهریور 1401
Abstract:
سیستم نسبت تراکم متغیر VCR، یکی از تکنولوژی هایی است که در موتور و در راستای کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان موتور مورد استفاده قرار می گیرد. موتور VCR نسبت به سیستم بازخورانی گازهای خروجیEGRبرای استفاده حداکثری از توان موتور پتانسیل بیشتری دارد، زیرا مقدار گرمایی که به کار تبدیل نمی شود(آنتروپی )درون سیلندر به مراتب از آنتروپی درون اگزوز کم تر است. در این مقاله به ارزیابی پتانسیل VCR بر روی یک موتور ۳سیلندر با سیستم تزریق مستقیم سوخت و دارای توربو شارژ با سوخت استاندارد اروپا ۹۵ RON پرداخته شده است
Keywords:
Authors
میثم مفاخری
مدرس، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
حسین رحیمی آسیابرکی
عضو هیات علمی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
مصطفی اکبری
عضو هیات علمی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
رضا کوچک ز اده
دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران